ostan odavalt tehaseraadio CDR 600 või 800. Hea kui oleks kood ka olemas.

pole varianti, et terveks jäi mootor. 85kW elab sellise paugu üle.

100kW 2,0 universaali selle talve lühikeste otste linnakulu on 14,7 L/100km. Nullisin ära ja ikka sama tulemus. Maanteel mitte üle 7,5 L/100km.

Teine võimalik põhjus on mittelaadiv generaator, mõõda laadimispinge ka ära.

Kui mootor külmaga tühikäigul välja sureb, vajab tõenäoliselt tühikäigumootor (õlist) puhastamist. Ühtegi veakoodi sellest ei teki. Omal oli -30 kraadiga sama jama, 100kW kõigutas tühikäigul sooja mootoriga pöördeid 1000-2000 p/min vahemikus ja 85kW suri kohati välja, kuna pöörded liiga madalad. ECT...

Manuaalkastiga autot on lihtsam kilomeeter slepis vedada, siis bensupumba relee oma kohale asetada ning hõõrdumisest soojenenud mootor starterist käivitada.

Omega B 85 kW mootori puhul ei ole vahet, millisel ringil nukkvõll ja väntvõll omavahel on, seda tänu jagajata topeltsädemega (lost spark) süütesüsteemile. Omega A jagajaga süütesüsteemi puhul võib vist juhtuda, et paned nukkvõlli ja väntvõlli n.ö. valel ringil kokku käima ja säde tekib silindritess...

98a mootori õlivann on kaheosaline, alumine plekkosa võib olla lamedaks sõidetud. Minu autol ongi kunagi õlivann alt mõlki sõidetud. Siis on võimalik, et eriti sooja mootoriga võtab rõhu ülessaamine aega. Mina olen kohapeal gaasi andnud, kuni 2500 p/min. Õlitulega liikuma ära hakka. 3 aasta jooksul ...

St. mv6 kere on, diisel peal. Passis samuti märgitud mv6. Aga tänud info eest. mv6 tähendab otseselt 3,0L v6-t,passis võib mis iganes olla,samuti kirjad kerel,see seda masinat mv6-ks ei tee.Seega sinu mure ei sobi siia teemasse.Ja abi saad jah sealt,kuhu Tim juhatas.ja otsingutes kasuta edaspidi si...

BMW puksi sinine osa meenutab maja siluetti. Mina panin katused sissepoole. Ei väida, et nii õige on, aga sild on OK.

Proovi vasaraga koputada rihmaratta külgede peale vasakult ja paremalt, ehk saad pumba loksuma. Ta on ilmselt kinni oksüdeerunud oma pesasse. Rohkem kinni ei hoia teda miski.

edit: kui ikka ei tule, siis rakenda Murphy seadust (ära vägista, võta suurem haamer!)

1. mul oli kunagi selline kala, et (vist) 3. silindri kompressioon oli üldse null st. kompressioon oli lahkunud katkise plokikaane tihendi kaudu õlimagistraali. 2. nukkvõll ei ole pooleks? Väga ebatõenäoline, aga võimalik. Kui mehaanikaosa on korras, alles siis on mõtet elektroonikapoolele sukelduda...

See on ilmselt EGR-i (saksa keeles AGR) jahutuse termostaat, hinnaga ca 25€. Forss või UM peaks seda teemat paremini jagama. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/2004/august/browse/engine/emission_reduction_cooling-2/" onclick="window.open(this.href);return fal...

Tehases on sellised detailid tavaliselt tsementiiditud, seejärel (pind)karastatud ja sisepingete mahavõtmiseks lõõmutatud. Nii saadakse kõva pind ja sitke südamik. Eriti hardcore asjade jaoks võiks toorik olla sepistatud ning sisaldada lisaks rauale ja süsinikule veel kroomi, niklit ja vanaadiumi. h...