kas mingi muu võimalus ka muidu olemas on?

kui palju neid pirne seal üldse kokku on? ja kas kõik on ühesugused või erinevad üksteisest?

aitäh

kas on müügil omega b le ka mingusugune käsipiduri paranduskomplekt kus siis oleks need kruvid ja vedrud millega klotsid kinnituvad?

juba kirjutasingi valesti, tahtsin öelda et just 1,0-1,5cm pikematega on mul valukat all *

Kas see polt sobib ka plekkveljele? Hetkel valuveljed kinnitatud nende poltidega, ei paista olevat väga pikk polt. Kellel on plekkvelgede poldid, võiks need ära mõõta. http://www.hot.ee/raikna//IMG_3841.jpg Selliste poltidega on minul originaal valukad all, ja taga on siis liiga pikad ei lase ratal...

Selge, eks ma üritan siis, aga tänud

Vahetasin maki omegas ära kuid makk ei mängi niisama nupust vajutades ega ka esimeses süüte astmes, ning igakord kaovad kanalid ja salvestused ära, milles asi võib olla? Tegu omega b 94 a

Ei osanud seda mujale kirjutada, kuid küsimus selline et kui immo maha võetud siis kas kesklukk peaks puldist edasi toimima?

sai nüüd sama operatsiooni korratud ehk siis tühikäigumootorit puhastatud. Algul oli pöörded normaalsed 800-900p/M aga peale mõningast sõitu jäid jälle hetkeks pöörded 2000 tuhande peale..

Võtsin sellel pistuku tagant ära siis suri mootor välja, see nt seda ju et peaks korras olema ?

Tervist

Samalaadne mure omega B ga mootori pööretega , et käima pannes viskab pöörded 2000 ja vahest pealegi, tühikäigumootorit puhastatud kuid ei midagi ei mõjunud. . Ehk keegi oskab ja eab lahendust probleemile ?

sellel võitlejal on näpud ikka põhjas

Ma täpselt ei tea mitu pööret kuna mul ei ole tahhkat.

Ma arvan ise ka et tuleb filter tagasi panna.

Ei mootori tuli ei põle ega midagi, kõik töötab ilusti vaikselt ja korralikult.Küünlad ja juhtmeid ei ole kontrollinud. Asi nii et kohalt läheb ära kõik ja puha siis tõmbab nagu hinge kinni mingilt maalt....