Diffril siis veovõlli otsa simmerid ei pea. Jep. Eks selle teen korda. Täna sain kinnituse, et pauk tuleb istmiku alt ehk siis käimakastist. Kuskil 30-40 km/h liikusin ja käiguvahetusel tekkis kerge pauk/mats. Nüüd aga tuli üks uus probleem juurde, ise arvan, et võiks olla omavahel kuidagi seotud.....

Kui äkilisemal sõidul ja käiguvahetusel paukumine tuleb tagantpoolt, kui istmiku alt, siis soovitaks üle vaadata tagasilla puksid ja kinnitused. Kunagi BMW-l (küll manuaalil, kuid siiski) põhjustasid käiguvahetusel ja kiiremal gaasi lahtilaskmisel-kiirendamisel paukumist läbi olevad tagasilla suure...

Kas proovisõit oli jahtunud mootoriga? Kui jahtunud mootoriga, siis hetkel pakun kohvipaksu pealt et töösooja mootoriga läheb kastis õli kuumaks ja hakkab jebima. Lasin kohapeal tiksuda mingi 5 minti ja proovisin aeglasemalt hiljem juba kiiremini. Mootori tempi näitas nii 85 vb hiljem oli rohkem. V...

Krt, vot nüüd ei teagi... päris istmiku alt ta nagu ka ei tule :D Aga ega ma mingi spets pole - mu esimene atm ja esimene tagavedu :D Käisin väiksel proovisõidul ja hetkel küll polnud probleemi, et miski kuskil paugu paneks. Kast sai kenasti omadega hakkama, ka 80'ni kiirendades ja jala gaasilt maha...

Kui pärast õlivahetust läks asi oluliselt paremaks ja sa lasid nö pooliku õlivahetuse teha, siis väga võimalik, et korraliku dünaamilise õlivahetusega viga kaob. Kunagi ühe BMWga läbi käidud teema. Pärast seda ainult täielike õlivahetusi teinud, kallim küll on aga mis teha. Jah, ka ise mõtlesin, et...

Selector ülessanne on pigem elektrooniliselt impulsside andmine ajule et mis käiguga tegemist on, vastavalt sellele mootor ja kast suhtlevad omavahel kuidas olla ökonoomsem, mis käiks vahetada alla või ülesse jne. Esimene tunnus in jah see et kas õli vähe, vana õli vms. Kuna sa väida et see tehtud ...

Reduktor ongi käigukast. Tundub, et hakkab otsale minema... mul sama hãda peale driftimist.... kast hakkab õhtule minema....vahest lööb isegi korraks avariisse ja siis taastub. 8) Okey, reduktor = käigukast. Kõlab loogiliselt. Nüüd vastus, et hakkab otsi andma, ei ole piisav. Järelikult on mingi ju...

Tere, Auto: Omega B (MV6?) 3.0 bensiin, ATM. Probleem seisneb selles, et kui gaas kiirelt lahti lasta siis nagu ATM käimakast vahetaks pauguga käiku. Kui gaas lahti lasta rahulikult, nii et kergelt vedu natuke aega peal on siis vahetab sujuvalt käiku. Tegelikult ma ei ole kindel kas see on käimakast...

Üldjuhul on jah nii et kui üks andur pekkis siis süsteem avarii reziimil, on ka erandeis kus display peal kuvatakse 4-5 tsooni ning kui nendest üks ei funga siis näitab punast või midagi sellist Mul ei anna mingit infot mitte kuskil. Üks andur pooleldi ripub - vist oli kõige esimene andur (juhi poo...

hetkenäitu kahjuks omegal pole. see on kindlasti keskmine, ning 100km maanteel ei muuda kui keskmine on võetud eelmise mitme tuhande km Peale :) Sul on õigus :D Aku maha võtmine peaks ka nullima kompuutri või ei? Nädal tagasi käis maha aga ega ma pole väga jälginud ka seda näitu. Lihtsalt tuli meel...

Spido näitab kenasti kiirust ja pöördeid. ABS tuli armatuuris põlema ei jää aga süüdet andes sütib küll - seal viga ei ole. Just, mõtlen ekraanil kuvatavat näitu. Mina miski pärast sain ikka aru, et see on antud hetke kiirus. Kui ta nüüd keskmine on siis okey - äkki on aga ega ta siis ka ei muutu. K...

Tere,

Mul on selline probleem, et Omega B FL (aasta 2000), MV6 3.0 bensiin ei kuva display'l õiget kiirust. Näitab koguaeg ala 30-40km/h ja seda ka kohapeal seistes. Kust hakata viga otsima - ilmselt mingi andur kas oksüdeerunud või läbi aga milline? Ja kus asuda võiks?