maasturi vastu hakkab aerodünaamika juba töötama. bemm tegi algselt ikka lennukitele mootoreid. Ps lennuki kütus on pm. sama mis diisel, ainult vähe kuivem. Olen ise ka lennuki kütusega sõitnud mingi hetk. Kui bensus peituks jõud, siis oleks rekkad ja laevad ka kõik bensu peal, miskipärast pole. Nal...

millegipärast leiavad turbobensuka mehed alati auto alla just diislite käigukotid ja veovõllid.

105kw bemmi diislil on väänet 280Nm omegal bensukal 2.5-125kW 230Nm 2.6-132kW 240Nm 3.0-155kW 270Nm 3.2-160kW 290Nm Jõudu nagu küll. kW on väheoluline. Kui võrrelda mingit 110kW hayabusat ja 70kW john deere, siis kumb edukamalt kümneid tonne kaaluvat koormat vedada suudaks? Näitlikult võib hayabusa ...

sama meelt. või siis liiga vanad sõnumid..a'la aasta vanad võiksid ise eest ära kustuda.

ei, sul on just madal. TDSi kompuuter paneb villast, sessuhtes et see on pöördvastupidine. Kui kompu näitab rohkem kuluks, siis on tegelikult kaas maha löödud, ja kui näitab vähem, on peale löödud.

jah, peaks olema torx 40 vist, ja pumba koputamisel tuleb olla mega ettevaatlik, kuna 0,1mm liigutamist mõjutab tohutult kogust.

löö alustuseks pumbakaant veidi peale, kuni näitab töösoojal mootoril 0,8L/h ja siis räägime edasi.

turbo on täielikult mehhaaniline. Migisugune elektroonika või taoline rike, turbo tööd ei mõjuta. Pigem on sul kas uus filter täielik saast, kuskil torustikus ummistus või pumba kaan liiga maha löödud. Soojast peast peab kohapeal küttekulu näit olema 0,8L/h

kui kellegil huvi on, siis ma tegin selle exceli tabeli veidi ümber. Originaalil pole filtreid peal ja vaevalt siit kõik ise seda teha oskavad.
24MB on faili maht.
http://www.upload.ee/files/5547965/Arve ... .xlsx.html" onclick="window.open(this.href);return false;

viimasel lingil jah kirjas et 2013 läks see "viimanegi" minema, kuid minu andmed on arki statistika põhjal, mille esimene lause on "Eestis arvel olevad sõidukid 31.12.15 seisuga"
Kas nüüd pole see viimane 2013a saksa läinud isend eestis registrist kustutatud, või on mõni veel kuskil peidus.

Ma sain täna teada, et meil on eestis arvel kuskil üks päris ehtne LOTUS Omega.
rohkem ei tea, kui et väljalaske aasta 1991. Toodeti vist 90-91?

õige jah. Aga mul see andur mootori tööd küll ei häirinud, kui mul voolik ära mullaks oli muutunud. Kuna TD'l on turbo täiesti mehhaaniline, siis mingi andur või asi seda küll ei mõjuta. pigem on mineku probleem kuskil kütuses vms. Äkki pumba kaan peetis või minemas vms. Mis sul kütusekoulu kohapeal...

map andur on sisselaske kollektori all. Kui on õhulugejata variant.

veateade, ütleb seda, et kontrolli piduritulesid, kui pedaal vajutatud ja tuled korras, kaob teade ära. Kas sul keegi diagnostikat on proovinud teha? Kas mitte niiske ilmaga probleemi pole, näiteks mitu päeva soojas garages seisnuna vms. Milles mitte käivitumine seisneb? Starterit ei võta taha või l...

jep, kütust annab liiga palju peale. Sooja mootori puhul 90+ kraadi juures peab kõikide võõrtarbijate väljalülitatud olekus kompuuter näitama 0,8L/h, kui näitab vähem on peale löödud, kui näitab rohkem on maha löödud(nominaalist). Pele lööd esiotsa poole, maha lööd salongi poole.