Pole küll Oom,aga äkki keegi ikka aitab.
Vahepeal siis sõidu ajal lööb kõik seierid nulli ( tahokas, spido , temp ja küte ), süttib aku tuli ja veojõukontroll.
Natukese ajapärast taastub ja siis näitab mulle kahte märguannet, mutrivõtmega auto ja hüüumärgiga rool, ning veojõukontrolli tuli jääb põlema ning nupp ei tee midagi, see taastub siis kui auto uuesti käivitada. Kui need asjad juhtuvad, siis mitte mingit muutust pole auto töös, sõidab, pidurdab, roolivõim on olemas jne. Peale seda jama on koguaeg veakoodid sees. Vahepeal läks lambist mootori tuli põlema, aga see kustus ka iseenesest ja kui arvutiga vaadata, siis näitas EGR viga. Kapoti all on selle pistikuga midagi tehtud.
Pistik siis peaks käima nr 1 ringi sisse, aga mis pulk see nr 2 sinna pistikusse ühendatud on. Kuna põhja kaitse puudub siis see pistik saab seal vett. Miks ta lahti ühendatud on ja kas võiksin selle omale kohale tagasi panna?


Need veakoodid sain mootori alt.



Need tulid ABS ja roolivõimu alt, ei mäleta kumb oli kumb.





Kui ära kustutasin, siis tagasi ei tulnud ühtegi, Tagasi tulevad siis kui uuesti seierid nulli kukuvad.

kui vana aku on?

Prhhhh, Usun et väga vana, ühtegi kleepsu ega midagi seal peal ei ole, täitsa ühte värvi on
Samas käima tõmbab ilusti.

pistik vist egr oma.

Pistik on jh EGR oma, aga sinna mingi junn külge ühendatud ja see ühendus pole üldse IP.

pulli pärast võiks tehade konditsiooni proovida panna . ehk siis pistikud omale kohale. egr viga on kindlalt sellest.

No ilmselgelt kui egril pole juhet küljes!!!

Alustuseks võiks aku uue panna ja geneka laadimise kontrollida, kuna el. R.V. pump tarbib suht palju, mul isegi 100A geelikaga vahest tuled vilguvad
Niiet, need oleks esimesed asjad, kuna tundub, et vool kaob ära kuskile vahepeal, või on lihtsalt vähe

Mul oli kunagi üks vana diisel datsun primera. Sellel ka tõmbas ilusti tööle ja värki, aga aku oli jumal teab kui vana ja mingi hetk hakkas ilge pull pihta, vahest hakkas jonksutama sõidu pealt, siis suri välja ja enam tööle ei läinud. Jonksutamisega hakkas täielik karneval tablool pihta. Lõpuks jäin tallinna cargobusi parklas autoga seisma, ja aku kutu. Trammiga lasnamäele majaka autopoodi aku järgi. Sõitsin trammiga tagasi, aku süles ja vahetasin aku ära, peale seda oli kõik korras

Olgu. Aku võiks ju uue panna. Aga mis junn see ikkagi seal EGR pistikus on, mingi takisti vms? Või mingi andur, jumal teab. Pistiku võiks ju ka sinna omale kohale ühendada ja vaadata kas mootor käib või mitte

Rax kirjutas:Olgu. Aku võiks ju uue panna. Aga mis junn see ikkagi seal EGR pistikus on, mingi takisti vms? Või mingi andur, jumal teab. Pistiku võiks ju ka sinna omale kohale ühendada ja vaadata kas mootor käib või mitte

peaks takisti olema jah.et egr aju jaoks töötaks.

Raudpats pani multimeetri aku külge ja tuuri andes oli näit 15 millegagi. Veits palju.

Pingerelee vajaks vahetust.

Jep, no see ülelaadimine võib ka asju lolliks ajada.

ja aku ära keeta.