Omegaclub

Tegemist omega 96 kw, starter hiljuti vahetatud(3.0d starter) ja põrast jäärada lambist enam ei hakka ketrama, väikse klõpsu teeb aind, kruvikeerajaga saab ilusti tööle panna kapotialt, proovitud sai mootori ja kerevahelist massi krokodega, polnud abi, soovitusi? Starteri vahetamisel ei pannud seibe, kuid töötas mingi 40x ikka

seibid - sa mõtled neid mis kinnituspoltide alla kivad? Need küll ei mõjuta. Ilmselt sul on pendiks läbi ja ei tõmba starterist hambumisse nng samal põhjusel ei hakka ka starter ringi käima.

Starter ketras ülihästi, miskipärast ei usu et läbi, aasta pool vana tytikas starter, ja otse kruvikeerajaga veab ju käima auto, enne jäärajal käimist töötas perfilt.

pendiks on starteri küljes olev detail, mis tõmbab kahvlit, et hammakas hooratta hambumisse tõmmata.
Starter võib töötada, aga see ei tähenda et pendiks töötab. Klõps käib, tähendab relee töötab, aga pendiks ei tõmba hambumisse ja seejuures ei käivita ka starterit. Muidugi võib ka relee probleem olla, et ei anna ühendust pendiksile.

Kui kruvikaga kapota alt käima saab, siis peaks pendiks okki olema, lõhnab ikka relee vea järele.

Okei uurin, mõtlen, ise mõtlesin et õki mingi massi viga aga jah, oskate õelda kus relee asub umbes?

Starteri küljes kõik, . Muidugi võid võimalusel enne üle kontrollida et pinge süüdet andes ikka peale läheb, äkki enne starterit kusagil juhe ripakil või midagi.. kuid kui süüdet annad ja teeb ainult klõpsu, tühjalt vurisema ka ei hakka, siis peaks ikkagi starterit kahtlustama.

Sain hetkel tööle, panin starteri süüte alla ja panin süüte sisse ja kruvvariga käima, samalajal starter ka käis, sis panin kinni ja nüüd läheb võtmest jälle, eks näis kauaks

Ega sa starteri remondist ei pääse ilmselt, varem või hiljem. Tee parem omadel tingimustel ära, mitte et kuskil kolkas enam auto käima ei lähe

Ühe asisema mehe selgitus asjale:

Tõmberelees on kaks mähist. Tõmbe- ja hoidemähis. Tõmbemähis saab massi läbi harjade, hoidemähis otse. Seega harjade vea puhul tõmbereleel ei ole ilmselt jõudu pendiksi hambumisse tõmbamiseks, kuid mingi klõpsu tavaliselt ikka teeb.
Lühista tõmberelee kaks jämedat klemmi. Kui starteri mootor tööle hakkab, on viga tõmberelees või ei tule süütelukust juhtvool peale. Kui ei hakka, on viga starteri mootoris või ühendustes (klemmid, mootori mass)

See tundus väga hea ja loogiline jutt jah, hetkel üritan veel viilida rohkem sooja ilma peale, väga jamama hakkab siis võtan ette ikka varem. Usun, et asi relees nüüd oma testimise peale ka

tänud abi eest.
Aga siin mingid vandid kirjutanud, et võib mõlemat olla

nüüd ei tea ikkagi kumba siis vahetada

Võid ikkagi enne ära kontrollida, kas süüdet andes starterisse pinge peale tuleb üldse. Võibolla on mingi lihtne loll viga, kasvõi juhe kuskilt ära hõõrunud. Enda omal oli juhtmete pärast päris mitu kotermanni mööda autot kolistamas. Eriti, kui ütlesid et uus? starter peal.

No nüüd töötab kui tegin nii et kruvikaga panin tööle ja süüteluku põhjast panin starteri süüte alla, siis ta ketras 10seci starterit samalajal kui mootor käis, ja nüüd läheb võtmest, aga starter pidi olema 1,5a vana aind vist, jamama hakkab siis uurin edasi, ketrab küll ülihästi starter aga no 3.0 d oma 2.5d vahel kh

3.0d 135kwtel on suur starter, see mis 2.2kw

Siiamaani tootab nagu vaja jälle

Omegaclub

Starter jamab

Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab

Re: Starter jamab