Visko küljes jah

Martink91 kirjutas:õigust räägid. Sul visco vent muidu auto küljes?
need kliimavendid hakkavad vist 93 kraadi pealt tööle kui mootor "liiga kuum" olema hakkab.

91 on rakendustemp radika anduril. bensukad on 93 või 95 kraadi.

Ikka ei anna rahu.
Suvel oli savi kui vent uhas (kusjuures vahest toimetas nii nagu peab) aga talveks võiks asja ikka normaalselt toimima saada.
Ilmad jahedamaks läksid siis võtsin juhipoolsel pistiku lahti ja kundepoolne jäi väikse kiirusega käima. Teadmata ajal hakkas kundepoolne ka täis kiirusel käima.
Täna vahetasin SL kolle all oleva anduri ka lõpuks ära aga ventikad panevad ikka täiega edasi.
Nüüd on ideed otsas.

Niipalju veel lisaks, et eco nupp lülitab ainult kunde poolse vendi seisma. Juhipoolne laseb rõõmsalt täistuuridel edasi.

Leidsin mingi skeemi, et ventidega on otseselt seotud 4 releed: k96, k87, k51 ja k52.
K96 on otseselt juhipoolse vendi relee ja kui selle ära võtan jääb vent seisma. Teiste eemaldamine juhipoolsele vendile kuidagi ei mõju. Asendasin selle k96 teise samasuguse releega ja vent paneb ikka täispööretega. Seega relee viga pole.
Pidev ja süüte 12v on korras ning ühendused teiste releedega on olemas.
Kus, mis ja kuidas vendi kiirust reguleerib?

Ventikaid juhib ka kliima radika või torude küljes olev freooni surveandur mis pole mootori temperatuuriga mitte kuidagi seotud. Soojalt soovitan see ära kontrollida. Või võta sellelt andurilt juhe tagant ära, siis peaks vent seisma jääma. Nendel anduritel on kalduvus pekki minna nii, et klemmid jäävad kokku.
Kui mõnel mehel saab selle probleemi lahendada ECO nupu sisselülitamisega, siis viga peitud just seal anduris, sest ECO sisselülimisel võetakse sellelt andurilt vool ära. MOTT.