Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Kaasa arvatud kütusekulu ja muu tehniline jutt
Kasutaja avatar
M2x
Klubiliige
Postitusi: 314
Liitunud: 04 Apr 2013 12:23
Auto: E39 530D
Asukoht: Tartumaa
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 3 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas M2x » 26 Jaan 2019 21:07

e39l on ka mõlemad pooled.
Mul juba sünnist saati bemmi süda sees...

lex3210
Klubiliige
Postitusi: 71
Liitunud: 24 Juul 2015 08:04
Asukoht: raplamaa
Tänanud: 0
Tänatud: 1 kord

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas lex3210 » 27 Jaan 2019 09:54

Martink91 kirjutas:
26 Jaan 2019 11:23
üks udukas peaks olema vo viga ja klaasipesvedeliku puudumine samamoodi, kui on kuulda, et pump lööb.
Mõlemad vead on 5 minutiga eemaldatavad...
Kui esimene udukas ei põle, siis see on ohtlik viga. Ülevaatuse vend mul tuttav ja ütles ka ise, et see on täiesti ajuvaba kuid sellest piisab, et saada korduv. Mul oli uduka juhe pistikust katki.
Kuna mul on ees xenonid ja tuledepesurid, siis tuledepesurid peavad töötama. Ülevaatusele sõites kasutasin klaasipesu ja kõik töötas, ülevaatusel sees ei tulnud enam tilkagi :lol: . Samal ajal, kui olin ülevaatusel, käis seal veel üks tüüp kes oli saanud pesurite mitte töötamise eest korduva.
Kaamerate all ei julgeta enam paljude väikeste asjadega silma kinni pigistada.

Paljudel autodel on taga mõlemal pool udukas. Eestis peavad töötama mõlemad või siis vasakpoolne. Ainult parempoolsest ei piisa. Ka mujalt toodud autosid, millel on tehase poolt paremal tagumine udukas, siin arvele ei saa enne, kui on paigaldatud vasak tagumine udukas (osadel selleks valmidus olemas).

Kasutaja avatar
Rax
Klubiliige
Postitusi: 2561
Liitunud: 08 Mär 2013 00:31
Auto: 3.L masuudikas
Asukoht: Tartu linn
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 13 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas Rax » 28 Jaan 2019 21:15

EGR teemast läks sujuvalt üle udukatele. :lol:
56232754

Kasutaja avatar
M2x
Klubiliige
Postitusi: 314
Liitunud: 04 Apr 2013 12:23
Auto: E39 530D
Asukoht: Tartumaa
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 3 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas M2x » 28 Jaan 2019 21:59

peaasi et foorum elab :mrgreen:
Mul juba sünnist saati bemmi süda sees...

muhtasib
Huviline
Postitusi: 27
Liitunud: 13 Aug 2013 11:46
Asukoht: Estland
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 0

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas muhtasib » 29 Mär 2019 16:16

b00ster kirjutas:
24 Jaan 2019 16:45
muhtasib kirjutas:
24 Jaan 2019 15:09
Hoiataks EGR pimedaks tegemiel selliseid lahendusi kasutamast, mida silmaga näha on. Uued ülevaatuse reeglid (ja mehed täidavad neid kaamera all ülitäpselt) näevad ette väga põhjaliku kontrolli. EGR + lambda sealhulgas. Näiteid - üks suunatuli ei põle, ülevaatust ei saa. Leidakse üks LED pirn, ülevaatust ei saa. Ukselukud peavad töötama, kõik turvarihmad kontrollitakse üle - pole iial varem selliseid asju kontrollitud. Ükskõik millise tule ümberehitus, ülevaatust ei saa. Kes veel ei ole kaamerate all käinud, saab ise nägema.
Asi küll nii hull pole. Omega 2.5DTI on EURO2 ju. Ja üvl vaadatakse ikka selle järgi, kas saad läbi või mitte.
Ma läksin üvle nii et mul oli katt ära visatud, keskmine pütt (mootor teeb rohkem häält) ja muidugi egr pimedaks.
Autol veel swapitud manuual, dokkides siiamani automaat kirjas, ja tagurdustuli ei põle, pole üldse ühendadud nagu.
Ei saanud läbi sest oli toonitud esiklassid, võtsin kile ära, käisin uuesti, sain läbi. Sest EURO2, seal ei ole midagi vaja. Mul isegi dokumendides kirjutatud, et katalüsaator ei pea olema.

Ametlik üv muidu, ja sellises kohas kus on väga raske läbisaada, kaameratega. Kõik ÜV oleneb EURO standartist, mis autol on.
Omega 2.5 DTI on EURO 3. EURO standardist sõltub vähe. Allpool on kirjutatud, et "See on juba mu**i mängimine ju". Saage aru, nad ei nu**i tahtlikult, nagu Soomes mõnuga tehakse, see on neil veel õppimata. Nad kardavad oma litsentsist ilma jääda, väikses kohas see on ainuke leib, uut pole loota kui oled 50 ja tegevusala kaob. Seetõttu jälgitakse reeglid täpselt. Hetkel on suur ebavõrdsus ülevaatajate suhtes, sest need kes said litsentsi varem ja see veel kehtib ei pea kaamerate all tegema. Uut litsentsi või pikendamist aga ilma kaamerateta ei saa.
Kui passis pole katalüsaatorit kirjas, on vedanud. Diislil ei tule kat eemaldus mõõtmisega (hetkel) välja, sest mõõdetakse ainult tahma ja CO mitte. Ainult visuaalselt, kui kat pütt on üldse eemaldatud.

Teadmiseks - hetkel on valitsuses tehnonõuete määruse muutmise eelnõu. Vara on veel pidutsemiseks pudeleid avada, aga kui see läbi läheb, saab Omegale legaalselt LT1 V8 paigaldada.
http://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/d ... 2#sLdeM0wc
sama teema arutlusel auto-motofoorumis
https://forum.automoto.ee/search.php?ac ... 37e4e19272

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2323
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 26 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas Martink91 » 29 Mär 2019 18:40

muhtasib kirjutas:
29 Mär 2019 16:16
Teadmiseks - hetkel on valitsuses tehnonõuete määruse muutmise eelnõu. Vara on veel pidutsemiseks pudeleid avada, aga kui see läbi läheb, saab Omegale legaalselt LT1 V8 paigaldada.
http://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/d ... 2#sLdeM0wc
sama teema arutlusel auto-motofoorumis
https://forum.automoto.ee/search.php?ac ... 37e4e19272
Minule on jõudnud kõrva info, et seda saab juba praegu teha, kuna Austraalia sõsar auto -> Holden Commodore on sama sassi põhjaga, ning Seal on LS1 vist täitsa peal. Mingi V8 seal igastahes oli, või oli see 3,6 siiski.
Ma muidugi ei tea kuivõrd tõene see info on. Aga kuni 210Kw saab omegale kindlasti peale panna, siis on täpselt +30% võimsus piiris.
206kw passis oleva mootoriga on üks kere praegu ka müügis Markusel.

Aga automoto foorumist ma kahjuks ei leia teemat, millele vihjad.
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

kuno666
Huviline
Postitusi: 166
Liitunud: 22 Mär 2015 21:50
Asukoht: pärnu
Tänanud: 0
Tänatud: 3 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas kuno666 » 29 Mär 2019 19:06

See 30% piir kaob ära mootori vahetusega . Samuti kaob ära see velgede ja rehvide jant .

Määruse nr 42 lisa 1 ja lisa 2 koodi 701 punkt 7 tunnistatakse kehtetuks. Tunnistatakse kehtetuks punkt, millega kehtestati piirangud asendusmootori massile, töömahule ja võimsusele. Asendusmootori töömaht ei mõjuta sõiduki liiklusohutuse taset. Töömahu muutus mootori puhul mõjutab kõige rohkem mootori võimsust ja massi. Seetõttu töömahu alusel mootorivahetuse piiramine ei ole otstarbekas. Samuti puudub otsene seos mootori võimsuse ja liiklusohutuse vahel, mistõttu asendusmootori võimsusele enam piiranguid ei seata. Sõidukile asendusmootori paigaldamisel on oluline jälgida, et uue asendusmootori massi tõttu ei ületataks lubatud teljekoormuseid.

Määruse nr 42 lisa 2 koodi 622 muutmine. Koodi täiendatakse nõudega, et sõiduki ratastel peavad olema porikaitsmed. Kuna käesoleva eelnõuga muudetakse kehtetuks nõue, et sõidukil võib kasutada üksnes valmistaja poolt ettenähtud mõõtudega rehve, siis tuleb täiendada nõudeid porikaitsesüsteemile, et tagada, et teiste mõõtmetega rehvide kasutamisel oleks tagatud, et sõiduki rataste alt ei paiskuks näiteks kive, vett või pori ning et sõiduki rattad oleks kaetud nii palju, et vähendada võimalust, et teised liiklejad puutuksid kokku pöörlevate ratastega. Kuna määruse lisa 2 kohaldub kõikidele üle 30 aasta vanustele sõidukitele, sealhulgas 19. sajandil valmistatud sõidukitele, siis erandina ei pea porikaitsesüsteemi olema sõidukitel, millele valmistaja ei ole seda paigaldanud või kui valmistaja on sellisele sõidukile küll porikaitsmed paigaldanud, kuid mis sellele vaatamata ei suuda näiteks täita nõuet, et porikaitsesüsteem peab vähendama teiste liiklejate võimalust puutuda kokku pöörlevate ratastega.

muhtasib
Huviline
Postitusi: 27
Liitunud: 13 Aug 2013 11:46
Asukoht: Estland
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 0

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas muhtasib » 30 Mär 2019 14:38

Martink91 kirjutas:
29 Mär 2019 18:40


Minule on jõudnud kõrva info, et seda saab juba praegu teha, kuna Austraalia sõsar auto -> Holden Commodore on sama sassi põhjaga, ning Seal on LS1 vist täitsa peal. Mingi V8 seal igastahes oli, või oli see 3,6 siiski.
Ma muidugi ei tea kuivõrd tõene see info on. Aga kuni 210Kw saab omegale kindlasti peale panna, siis on täpselt +30% võimsus piiris.
206kw passis oleva mootoriga on üks kere praegu ka müügis Markusel.

Aga automoto foorumist ma kahjuks ei leia teemat, millele vihjad.
Proovin lingi uuesti panna https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=62025
Minul töötab. Kui ei tööta - automoto.ee foorumid - Varia - Vaba teema - tehnonõuete määruse muutmise eelnõu seletuskiri

Omega on GM global product nagu Fordil Fiesta näiteks.
Holden on tõesti samale platvormile ehitatud, Holden Monaro V8 oli UK-s müügil, kuni Omega tootmine Saksamaal lõpetati.
Holden Commodore 6.2 L LS3 V8 (415 hp) müüdi USAs rebranditult kui Chevrolet SS. Täitsa võimalik üks osta ja Eestis registreerida.

Opelaas'i mehed on mulle rääkinud et korra käis nende juures V8 Omega, põdra auto.

Cadillac CTS on ka põhimõtteliselt sama platvormi järglane. Pidi Euroopas müügile tulema V6 3.0 diisliga, plaan lõpetati majanduskriisi tõttu.
See mootor sai Dodge RAM ja Grand Cherokee peale. Tootjaks on itaalia meremootorite firma VM Motori, milles perverssel kombel oli vahepeal 50% GM ja teine pool Chrysleri omandis.

Ise valiksin Omega variantidest Holden UTE. https://www.carsguide.com.au/holden/ute

Kasutaja avatar
Jospa
Klubiliige
Postitusi: 2789
Liitunud: 31 Mai 2007 22:42
Asukoht: Tartu linn
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 19 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas Jospa » 30 Mär 2019 21:52

Euroopas on Jeep GC see V6 Mercedes-Benz OM642 oma.
Jeep GC 3.0 CRD 160kw
Opel Omega 2.5 DTI 110kw

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2323
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 26 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas Martink91 » 30 Mär 2019 23:29

Mulle piisas sellest riigiteataja lingist kah, leidsin sealt selle pika teksti seest ülesse, mis mul vaja oli. Automoto foorum rohkem ei huvita :D
Ps kasutatud holdeneid exporditi/imporditi USAsse ja ehitati ametlikult vasakpoolse rooli peale ümber. Et vasakpoolse rooliga holdeneid peaks täitsa saadaval olema. Muidugi need on kokku ehitatud ka erinevatest parempoolse rooliga GM toodetest.
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

Kasutaja avatar
Rax
Klubiliige
Postitusi: 2561
Liitunud: 08 Mär 2013 00:31
Auto: 3.L masuudikas
Asukoht: Tartu linn
Tänanud: 9 korda
Tänatud: 13 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas Rax » 31 Mär 2019 10:07

Kuidas see holden jms pahn EGR delete teemasse kuulub.
Seletage seda jututoas või eraldi teemana.
56232754

Kasutaja avatar
Martink91
Klubiliige
Postitusi: 2323
Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
Auto: 3.0DTI 3.5 Bi-turbo
Asukoht: Keila/Tallinn
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 26 korda

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas Martink91 » 31 Mär 2019 12:26

oleks mode tõstaks teema eraldi...
:D
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
kasutatud varuosad viewtopic.php?f=23&t=10487
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534

Kasutaja avatar
b00ster
Klubiliige
Postitusi: 253
Liitunud: 21 Sept 2017 15:07
Auto: 2.5DTi
Asukoht: Haapsalu / Helsingi
Tänanud: 33 korda
Tänatud: 6 korda
Kontakt:

Re: Omega 2.5Dti 110kw. EGR Remove

Postitus Postitas b00ster » 01 Apr 2019 20:11

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Vasta