Omegaclub

Küsimus selline, et plaanis osta Opel Omega COMFORT 2000 IDITION 2.2 TDI 88kW aasta 2001! Mis nagu arvate sellest mootorist? on probleemne vms ?
Kas kellegil on kogemusi selle mootoriga ?

Ootan huviga teie poolseid kommentaare!

Ette tänades!

maku0 kirjutas:Küsimus selline, et plaanis osta Opel Omega COMFORT 2000 IDITION 2.2 TDI 88kW aasta 2001! Mis nagu arvate sellest mootorist? on probleemne vms ?
Kas kellegil on kogemusi selle mootoriga ?

Ootan huviga teie poolseid kommentaare!

Ette tänades!

Olen kuulnud, et maru kehva mootoriga. Üldiselt pigem väldiks sellist isendit.

ma olen täpselt vastupidist kuulnud...
et omega 2.0TD 74kw ja 2.2 88kw on suht vastupidavad mootorid, mõlemad ketiga ka...viimane on Saabil ka kasutuses

Ma nagu oleks ka kuulnud et just head mootorid. Enda omegal ka sihuke peal, ei oska nagu midagi kurta- tsips üle aastaksese liigelnud (mingi 30k km) ja kõik toimib.
Vennal vectral 92kw, mootor mu arust suht sama aga ei tea kust need 4kw on välja võlutud. Ta mingi 5a suhteliselt muretult sõitnud. Ainuke mis kuulnud olen, et EGR neil nõrk asi, see läks vennal ka untsu millalgi.

Keegi oskab selle mootori plusse ja miinuseid välja tuua? Kas on ketiga mootor, kas omega caravani kere selle jaoks mootorile väike pole? Vaja pädevaid vastuseid, mitte ala keegi kunagi kuskil rääkis.

Mootor on hea ja öko. Äi kiidab igastahes, universaali peal.
Väntvõllid kipuvad poolduma, aga seda ühe keti tõttu, mis ajab vastukaale ringi, kett venib või viskab üle ja siis tõmbab vända pooleks.
Ühesõnaga, kui mootorist tuleb imeliku kloppimist, siis too kett vaja välja vahetada, risto002 oskab sellest kindlasti rohkem rääkida, ta ühe sellise ketivahetus isendiga puutus sügisel kokkku.
Mootoril on palju vaakumklappe ja voolikuid, kui kuskil viga, siis otsid segaseks ennast.
88kw on nii ja naa. TDSiga samasse auku on stokk jõudlus tegelikult. Vaadates mootori ja agregraatide ehitust, annab sealt tõenäoliselt paljju rohkem kw välja imeda, kui tehaseseades. Turbo on imepisikene näiteks, väljalaske kolle olematute kanalitega, turbo vaakumvoolikud peale solenoide on tohutult pikad, ehk turbo reageerib uimaselt tegelikult.

A kui too kett üldse naaksu sealt. Või vibrab hulluks end sis
Turbo saab alati suurema panna
Pihustialused tihendid kipuvad ka ära surema, küte vajub alla 25€ maksab komplekt, vahetuseks nukk maha.

Jõu poolest pole sellel mootoril probleeme,isegi 2,2 bens. suudab suht-koht omegat liigutada kui vaja,mis siis diislist rääkida.
See vaakumi majandus on nii vanal mootoril pigem probleemiks,need voolikud ja ühendused on juba väsinud.
Pole sellel ketil kah häda midagi,proovisõidul saab ju kuulata ja mootorit peenestada.

280Nm... On väänet mis peakski seda edasi liigutama normaalselt

Paras traktor.

Õigeaegselt hooldada ja kestab murevabalt. Paras traktor on küll, eriti kui kliima järgi.

Ka kütuse pumbad on neil probleemiks. Paras loterii nende pumpadega. Mõni kestab mõnijälle mitte.