Faric on tark mees. Ongi lihtne näpukas.
Praeguse seisuga mootor töötab kui kellavärk, üsna mõnusalt vaikne on ka.
Vea leidmine- Vahetasin juba pihustd välja, siis näppisin vända asendi andurit...
Paps tuli kaema, küsis et miks mul igaltpoolt miskit tilgub.. õli, kuskilt taseme anduri juures, tosooli kuskilt kummirõnga vahelt ja kütust....
Kuna mootori üleüldine tööle saamine oli rohkem päevakorras siis polnud mahti nende probleemidega tegeleda. Kütuse tilkumine aga hakkas huvitama.Tuli välja et pumba tagant 3 kõrgsurve torul mutrid pool pööret lahti. Need kinni ja 10 sekki käiamist ning asi võttis elu sisse. Hetke seisuga tossab küll palju, aga eks see probleem laheneb pika peale ise.

See 20 kraadi enne üssi oli jumal teab kust võetud(tõenäoliselt väntvõlli lukustuse ja loetava punni vaheline nurk) mul, täitsa võimalik et õige number on 10 kraadi.

Mis sellest mootorist sai siis? Läheb nüüd külmaga paremini käima?

Selle mootori lasin suvel kokku. Või noh, kepsu lasin hüdrolukuga veidi lühemaks. Mootor ootab keldris, kuni ükskord hakkamist täis olen ja vb kepsu ringi vahetan.