y2k87 kirjutas:Enda viimane kogemus on bosch-i klotsidega. Ja praeguse seisuga tahaks nad põlema panna, vilisevad hullemini kui vanad klotsid. Sõidan veel 1000km ära kui vait ei jää lähevad pakamäele ja ferodo alla. Ferodoga ei ole siiani probleeme olnud.
Sa võid proovida klotsidele tuulutus ava sisse lõikamist. Vahel aitab see.
Mis ava?Ehk räägid täpsemalt.Midagi sellist nagu parempoolsel klotsil näha on,tegelt on näha,et see soon on juba ajapikku pidurdades tolmu ja klotsipuru täis kittinud.
Endal on htkel tunne, et klots ei ole korralikult paigas. Viliseb ainult siis kui sujuvalt vajutada. Äkkpidurdust tehes ei vilise. Kui aega saan võtan uuesti lahti ja vaatab siis.
Milliseid kettaid te siis alla soovitaksite? Kas mingi lisa õhutus aukude ja soontega cõi piisab ka tavalistest? Lisaks küsin ka suppordite kohta, mis need maksavad? Või on mõttekas vanad viia liivapritsi ja korralikult mastiksiga üle käija ?
Ees käivad ikka ventileeritavad kettad ja taga tavalised kettad.
3,2L on taga ka vcentileeritavad kettad.
Lisasooned/läbi puuritud kettad pigem unusta ära.Kallimad tõenäoliselt ja mida need juude annavad?
Kui vanad supportid toimivad(kolvid sees liiguvad vabalt)ja ligugtapid(esimestel piduritel)kinni pole roostetanud,siis pole vaja muretseda rohkem.
Üleüldiselt määrab hinna rahakott,tead ju isegi!
Alati saab ju miski odava jupi osta ja samasugune varuosa saab nt.2-3 korda rohkem maksta.Kui on kuskil tutvusi ees,siis 10-20 jne.% saab juba hinda alla.
Mis muidu mureks on piduritega?Niisama uuendad(kettad/klotsid kulunud) või tahad lihtsalt uusi ja paremaid juppe autole?
Kettad tahavad vahetust, klotsid on ca. 4000km sõitnud. Kettad vahetaks juba kõik ära. Supporditelt koorub ilmselt see tehase kiht ja on korrosooni täis aga muidu kolvit töötavad.