Huvipärast proovin selle hiina diffri piiraja kh ära, eks näis mis hakkab saama.

Lisan veel tehtud töödest pildid.

sai siin väntvõlli ka veidi parandatud.
eks ss näis kuidas vastu peab

Tore näha, et ettevõtjaid lisandub.

Ära alla anna.

Sai vahepeal puhatud ja nüüd tööga edasi.

anti134 kirjutas: ↑29 Dets 2023 22:57 Sai vahepeal puhatud ja nüüd tööga edasi.

See sumpa on küll uuuh, nitse.

Aga käigukasti padjad on sellised või?

Originaalis sellised küll pole. See on alternatiiv asendus (nagu pildilt näitasid)

Sai mootor aisade vahele paigutatud.
Päev otsa sai pusida mootorit vahele,
kuna polnud õigeid vahendeid.
Abivahenditeks oli tungraud ja käsivints.

Üks probleem painab mind, ehk oskab suunata keegi (mootori sain tiksuma aga käigukastil atm ei lülitu ükski käik sisse)
Eeldan, et on voolus probleem aga millised juhtmed vajavad voolu, kast töötaks?
Kogu justmestik sai senatori kerelt omega a kerele tõstetud. (Teadsin kohe alguses, et võib elektri süsteemiga probleeme tulla)

Selektorlüliti võib ise probleemne olla. Kas senatori peal toimis?

Juhtmestiks on selles mõttes korras, et signaalid ja toited kõik õigesti ühendatud?

Eelmise kere peal toimis.
Eks see juhtmete rida tuleks vast 10x veel üle käia.
Kuna võtmest starterit väga ei järgi võta aind plõksub, kuid süüdet võtab järgi.

Sain masina liikuma.
Üks mure painab mind, et drive käigule lülitada ss on aind nr1 käik sees ja ei vahetu edasi. Ehk oskab keegi nõu anda mida edasi teha või proovida. (Eelviimase mõttega vahetada aind kast teise atm vastu)

Kas on kindel,et esimene käik? Tavaliselt nö. Limp mode kasutab ainult kolmandat käiku

Pole küll kindel et nr1 käik sees on.
KuI see limpmode on ss mida teha, see ära saada?

Tõenäoliselt endiselt kuskilt mingi juhtme kala.