Omegaclub

Oi eesti teede hooldus...rsk nukid tõmbab valgeks ja tuline viha tuleb peale kui seda vaatan. Maanteeamet ja FIE Eesti Teed tuleks õhku lasta sellise debiilsuse korraldamise eest.

oskaja kirjutas: ↑17 Jaan 2019 09:52 Oi eesti teede hooldus...rsk nukid tõmbab valgeks ja tuline viha tuleb peale kui seda vaatan. Maanteeamet ja FIE Eesti Teed tuleks õhku lasta sellise debiilsuse korraldamise eest.

Ma nüüd pikalt rallind trev-2 (ida) ja eesti teede (lääne ja järva) haldusalades ja neil käib see sita töö tegemine kordamööda. Praktiliselt kunagi pole nii sattund, et maakonna piiri ületades oleks täpselt samad teeolud
Lisaks sai täna 1 sharanni tädi otse eesti teede värava taga surma

Kusjuures, ida affid hakkasid peale seda vähe rohkem liigutama, kui paar päeva mnt järelvalve aff vilkuritega ringi oli sõitnud

Ma sõitsin sealt saranni laksu kohast 20mintsa varem läbi ja vesi lendas, niiet polnud otseselt teeolude süü vist.


Edit: Näide kaasaegsest teehooldusest. Üks pilt siis sellest milline on tee saha järel ja teine pilt sellest mis seis on paar kiltsa sahast eespool.





Telefon on saha tagust üldmuljet kahjuks natuke paremana jäädvustanud kui silmaga vaadates oli. Ehk siis kaasaegsed metall!! teraga lumesahad (mai saa aru kes see kuradi keenijuss oli kes selliste sahkade peale raha raiskas.) ei lükka lund teepealt ära, vaid lükkavad selle lihtsalt ühtlaselt üle tee laiali. Vähemasti meie rööpasse sõidetud teedel. Lisaks on raiskadel liikumiskiirus 30-40 ja 2+1 lõikudel hui mööda lasevad.
Ja no muidugi see meeletu soola loopimine. Pooltel kordadel enam sahka näiteks maha ei panda, selle asemel tõmmatakse lihtsalt rohkem soola lume peale. Ehk siis tekitatakse lihtsalt mingi räme virtsa kiht normaalse lahtise kerge lume asemele. Ja siis krt võimle nigu lollakas selle pudru sees, et autot õige suuna peal hoida.
Tunnen kuidas jälle viha kasvab ja rohkem ei viitsi praegu näiteid kirjutada.

Ma olen ka pigem seda meelt, et soola kasutatakse liiga palju.
Soola ja lahtise lume segu on hullem supp, kui puhas lahtine lumi. Selline kohev moodustis tekkib, mis mingil määral omavahel nakkub ja libiseb.
Teisipäeva õhtul lumesajus eest poole sõita oli täitsa tore. 100 kellal ja pidurid võtsid ligilähedaselt kuivale asfaldile.
Märg lobjakas aga kisub igas suunas.

Martink91 kirjutas: ↑17 Jaan 2019 17:24 Ma olen ka pigem seda meelt, et soola kasutatakse liiga palju.
Soola ja lahtise lume segu on hullem supp, kui puhas lahtine lumi. Selline kohev moodustis tekkib, mis mingil määral omavahel nakkub ja libiseb.
Teisipäeva õhtul lumesajus eest poole sõita oli täitsa tore. 100 kellal ja pidurid võtsid ligilähedaselt kuivale asfaldile.
Märg lobjakas aga kisub igas suunas.

Just niii. Kuid huvitav kas tekib kunagi mingi mõistus sinna, et sellest aru saada. Ise tahax nad selle sahaga kokku lükkama ja sisse soolama.

Soola, lume segu...lopp vms seal korraliku mustriga hea lamell on toimiv, naastuga pole midagi teha. Samas see lopp on ka selline et vahets ei aita ka hea rehv. Lükake see tee siis täitsa puhtaks või siis ärge pange soola. Põhja soomes elasin ajutiselt müned aastad tagasi siis soolamata teel oli rohkem nakkuvust kui meie lopasel teel. Lopp tõstab rehvi maast lahti ja uisutamine alaku. Raskemal masinal veel hea sõita aga nt. meie firma Yarised on nii kerged et läheb väiksema vee/lopa peale uiskama.

Kusjuures, ma ise nagu pooldaks liiva üldse selle soola asemel.
Sool on ainult siis mõistlik, kui on kiilasjää oht, ehk siis kui temperatuur on nulli ringi ja päeval on vihma sadanud ja öösel külmetab.
Kui sajab lund siis on täiesti ebavajalik see soolatamine. Lükake see 10cm lumekiht minema ja korras. Alla 5cm lumest pole minu silmis üldse mõttet nügida.

Martink91 kirjutas: ↑17 Jaan 2019 19:16 Kusjuures, ma ise nagu pooldaks liiva üldse selle soola asemel.
Sool on ainult siis mõistlik, kui on kiilasjää oht, ehk siis kui temperatuur on nulli ringi ja päeval on vihma sadanud ja öösel külmetab.
Kui sajab lund siis on täiesti ebavajalik see soolatamine. Lükake see 10cm lumekiht minema ja korras. Alla 5cm lumest pole minu silmis üldse mõttet nügida.

Like

Soola panevad sp et see lumi mis ratta alt läbi käib asfaldile kinni ei kleepuks. Väiksemad teed mis talviti valged sealt võtab ainult kevadine päike selle kihi maha. Taat oli teehoolduses aastaid tagasi rääkis mis ja miks tehakse.

Vanasti oli kogu aeg liiv, ja väga hea oli sõita, nüüd sool ja paras sitt kogu aeg+ veel haige keemia mis nu***b autosi. Soola muidugi pannakse oksendamiseni ja et järgmine päev see pudru ära lükata seda ei suudeta.

Sool ja suhkur mis maha pannakse

Kui mõelda Omega ülevärvimisele siis millised värvid oleks need mis sobiks Omegale?
Ise mõtlen siin Tume kirsipunane metallik või sinine metallik.
Halle mitte pakkuda.

Paremal minu esimene, punane kirsikas oli. Poll ja läigestamisega oli perfecto

Jospa kirjutas: ↑22 Jaan 2019 02:34 Paremal minu esimene, punane kirsikas oli. Poll ja läigestamisega oli perfecto

vasakul on mv6 mille zapik metalli viis.