Nimelt siis külma mootoriga käivitades lonkab päris korralikult nagu mõni silinder ei töötaks kohe. Starter mingit pikemat ketramist ei vaja. Kestab see umbes 5-10 sekundit ja edasi käib normaalselt. Soojalt käivitub ilusti. Pump ja pihustid on kontrollitud. Kas eelsüüteküünlad või miskit muud? Omega fl 2.5dti.

Pigem ikka möni pihusti.

Eelsüüteküünlad, naabril kel ka dti oli sama pull.

Faric kirjutas:Eelsüüteküünlad, naabril kel ka dti oli sama pull.

See pigem 96kw mootorite probleem. Ühel enda 110kw isendil kaks küünalt üldse puruks ja need sümptomid algavad alles -10c juures. Teisel aga küünlad köik korras ja on ka samad sümptomid nagu teema algatajal.

Üldiselt 96kwne ei lähe käimagi kui üks küünal õhtal omadega, no naabril kuuest 1 töötas ja ka suitses ja kõik jutud käima läks veel enamvähem, ega kõik need dti mootorid ka 100% ideaalsed pole, kel näitab paremini vead välja kel kehvemini, palju miski mootor tappa on saand. Kõigelihtsam kiirkontroll küünaldele on, et tõmba ajukarbis küünla relee tagant pistik ära, 6 jämedamad juhet mõõda esialgu takistused ära ja siis võid nö sädeme kontrolli teha kas tarbib voolu või ei, reeglina kui tarbib siis ikka soojeneb küünal üles kui ei siis kutu see küünal.

Milline see pistik üldse on, pildi pealt number 13?
http://www.upload.ee/image/4429721/y25d ... 686724.PNG" onclick="window.open(this.href);return false;

Nr 13.on õige, ja sealt kuuene komplekt üle mõõta