Tere. Kindlasti on sarnasest probleemist siin ka varem juttu olnud. Nimelt tänahomikul ei saanud enam autosse sisse. Vajutad võtmepeal olevat avamis nuppu ning uksed käivad ainult korraks lahti ja kohe kinni tagasi. Nimodi tuleb mitukorda klõpsida ning siis jätab ainult tagumised uksed lahti. Esimesed ikka kinni. Ei saa neid uksi ka nupust lahti. Tundub et esiuksed jäävad sinna nn deadlock funktsiooni. Isegi võtmest keerates jääb lukk pooleldi lukustatuks. Kuidas oleks kõige valutum uksed lahti saada. Kas panna uto käima ning lasta salong soojaks kütta et lukumehanismid üles sulaksid?
Varasemalt on olnud probleeme lukustamisega, et ei lukusta kohe vaid samuti paneb lukku ning kohe lahti tagasi.
Oskab keegu soovitada kuskohast viga otsima hakata?

Kuna omegate lukumehhanismid on üles ehitatud varrastele, siis ilmselt võivad need korrosiooniga koos olla ning vardad ei liigu enam nii lihtsalt ülesse ja alla. Samuti võib ka jää takistuseks olla.
Üks või mitu mootoritest ei pruugi avaneda täielikult ja sellepärast ta kinni ennast uuesti lukustabki.
Alusta kindlasti kusagil soojas garaašis üles sulatamisega. Kui see ei aita siis lihvi vardad liivapaberiga üle ja määri kokku. Pane vardad võimalikult lihtsalt liikuma.

Mul on kahel korral sellised töövõtted aidanud.

Tänud.
Peale päevotsa päiksekäes seismist sain võtmest auto korralikult lahti. Sulas üles Nüüd peab uksed lahti nokkima ja hakkama puhastama ja määrima.
Millega neid lukumehanisme kõigeparemini määrida oleks, mis ka kestaks

Endal kh lukud ei käind õieti kui ostsin, auto oli märts-oktoober seisnud ujutasin wd40 lukumehhanismidesse ja hetkel pole enam ära külmund.

Nii... ühel ilusal päeval avastasin kogemata, et kesklukk ei toimi ühel tagumisel uksel. Alguses arvasin, et mootori viga aga täna hakkas uuesti korralikult tööle. Seega ilmselt pole viga mootoris vaid juhtmestikus. Mootori pistikusse tuleb 3 juhet... teab keegi öelda kui suur vool ja millistele juhtmetele peale peaks tulema lukustamise/avamise momendil?

autoks 2002 FL

Juhe ukse ja kere vahel katki või mootor ise. Enda vanal olid mõlemad variandid. Ühel uksel juhe ja teisel mootor. Kord töötas, kord mitte.