Saab küll, vähemalt 98-99a tehase (ja ka DEPO) Xenon luuptulel on sees kang vms, mis tuleb ümber lülitada. Facelifti tulel on ka see kang olemas pooltule juures tagaosas kummi all. Proovi järgi, valgusvihu järgi saad aru, mis asendis see kang peab olema.

Omegal kasutati õõtshoova esimese puksina originaalis firma BOGE pukse. Kui õnnestub osta BOGE, siis see võiks mõni aeg kesta ka. B-grupi Omega puksid millegipärast ei kesta. Võtsin ise Forsist E34 BMW tugivarda puksid (58,5mm, sinine), SWAG-i toodang, mõõdud samad. Oma 3 aastat on all olnud ja ei l...

Pole küll ise suurt kokku puutunud, aga arvan, et parem vaheta terve toru välja kasvõi kasutatud jupi vastu selle asemel, et selle kinnioksüdeerunud katkise nipliga möllata. Mul läks hästi, peale täitmist jäi sama nippel susisema, aga peale hetkelist vajutust südamikule käis üks sutsakas ja ventiil ...

Esimene asi: mitmikkiilrihm, hammasrihm, rullikud ja veepump: kaua neid pole vahetatud? Kui ei tea, oleks parem need ära vahetada. Enne mägedesse minekut tuleks võimalusel ka piduriõli vahetada, kuna vana vedelik võib tänu hügroskoopsusele kergemini keema minna. Sidur töötab sama vedeliku pealt. Käi...

Ka motor ikka oli täiesti soe kui heitgaasi mõõdeti? Kui oli, siis on katalüsaator läbi. Üle 100 HC-d põhjustab suurenenud õlikulu (klapisääretihendid ja/või kolvirõngad kulunud); CO polegi väga hull, uus katt seedib selle ära, mis sul üle on. Kui mootor vahele jätab, kontrolli küünlajuhtmete ja süü...

Xenoni kaldeandurid on vasakul pool, taga keskel on mingi nivooreguleeringu vidin äkki. Kandiline karp.

Eluaeg olen sõitnud maailmakuulsate õlifirmade nagu Mobil1, Valvoline jt. kallite täissünteetiliste 5W-50 õlidega. Sügisel panin proovi mõttes traktorite poolsünteetilise õli Eurol 10W-40 sisse ja siiani pole laiali lennanud. Õli täitis Omegal nõutava kvaliteediklassi ära ning karteritäis maksis 200...

Kui eritööriista pole, sobib kuvalda impulsi andmiseks hästi. Samas on olemas oht flantsi otsa keere seeneks taguda, see tuleb siis treipingis taastada. Uue laagri saab läbi vana laagri ettevaatlikult laagripessa koputada. Flantsi tagasipressimisel tuleb kindlasti toetada uue laagri sisemisest võrus...

Philips CCR600 manuaalis on kirjas, et lukku võib minna kuni 640 minutiks. Esimesed 2 korda on lukus ca 10 sek.

BMW E34 puksid leevendavad puksimuret, kuna on tugevamad.

Tagasilla kokkujooksu reguleerimise varras? Munakat eraldi ei saa, tuleb koos vardaga.

Diislitel tekib spetsiifiline pihustite lagin, kui kütusetorustikku satub õhumulle kütusefiltri vahetamisel näiteks.

Kuidas märkida eurot kirjas? Valgustan igaks juhuks kõiki: Tavakeeles kasutame kas "euro" või € - seega 10 eurot või 10€ (EUR eesti tekstis on keelatud). Kui summa järel on "euro" või €, eraldame sendid komaga: 9,52 eurot/9,52€. Hinnasiltidel võib olla ühik ees €9.52 - ja siis ka...

Nende plekkide vahetuseks on vaja tagaratta flantsid välja lüüa, mis tulevad koos tagarattalaagri välimise poole sisemise saalega tavaliselt ja seega oleks targem korraga ka tagarattalaagrid ära vahetada. Mina olen mõnikord kasutanud peeni polte ja seibe tihvtide asemel.

Venest tuuakse 91 ja müüakse siin 95 pähe. Hea kui veel siin solkimata on.
85kW-ga saab sellise "küttega" edukalt sõita, aga 100kW jt. DOHC-mootorid hakkavad koormuse all naljakaid hääli tegema (detonatsioon) ja imelikul kombel lähevad küünlad kiirelt läbi.