Kastid on väga vastupidavad. Mootorite tüüpveaks on automaatkasti puhul sisselaske kollektorist irduvad siibrid, mis võivad saada saatuslikuks kogu mootorile, turbole. Mõõdasõidud on on enam kui probleemivabad. Kuigi seal on ainult 110kw siis edasi astub ta ikkagi väga edevalt.....juhul kui on korra...

just...5-ne automaat. Mis mul oli....maantee oli 195/65 15" rehviga ~5.9l/100km ja 235/45 17" oli kuskil 6.5l/100km. linnaga on nii, et oleneb väga paljudest asjadest, mida ma ei hakka üles lugema aga....et see võib olla nii 8-13l/100km

2.2diisel on uue 2.5 diisliga võrreldes nagu põllutöömasin. Nii et kindlasti 2.5DTI

Need lisandid kõik piirituse baasil tehtud, toimivad nii nagu peab. Seob vee ja mingit üleliigset effekti ei tekita.

Selle raha eest peaks tutika turbo saama. Aga kontrolli, et turbo õhu lõdvikute vitsad oleks korralikult kinni, tavaliselt lekib sealt vahelt ja see ei tähenda kohe turbo vahetust. Fakt on see, et kõik mitte-uued turbod lekivad pisut õli sisselaskesse. Kui sul mootori ebaloomuliku õli kadu ega suits...

ei pea vahetama immot ka....tuleb lihtsalt immo plokk ja mootori juhtplokk omavahel tuttavaks teha.

Egon kirjutas:pihustite kohapealt arvas mul tuttav et nende viga ei tohiks oll kuna kui pihustid nö.kusevad siis peaksid eelsüüteküünlad tuksis olema
aga kuidas seda survet vms. seal móódetakse ja kuidas seda timmida saaks??

"kusemine" pole pihustite ainus probleem.

skeemi saad "Opel-TIS" programmist.

Tahad minuga vaielda sellel teemal :D ? Tore, sest tarbija probleemide lahendamine on minu igapäeva töö. Seadusest tulenevalt, ei ole meil sellist mõistet nagu garantii, vaid on pretensioonide esitamise tähtaeg 2 aastat.VÕS §-s 218 lg 2. Kõgil toodetel EV-s peab olema Eesti keelne kasutus/paigaldus...

Ma just ostin omale uue aku. Nohh, huvitav, kuidas akumüüja su auto pinged kindlaks teeb? Ma ei usu, et sa saada akuga kaasa 15 lehekülge kasutusjuhendit. Soodsaim aku, mis ma letihinnaga leidsin, on automaailmas ( vajalik kliendikaart ) Exide EB620 799.- http://automaailm.ee/index.php?lang=est&...

sai endale soetatud Op-COM seade, selle aastate loetelus on vanim 1990, ju siis ka toimib neil... väga palju pole jõudnud veel askeldada sellega (ootan soojemaid ilmasid :D) aga esmapilgul tundub täitsa asjalik. Pm peaks veakoode lugema ja kustutama ja mingeid andmeid ka reaalajas näitama (müüja vä...

kait kuule,aga selgita veitsa mida sa m6tled selle s6na all progemist selle aparaadiga ja k6ike-k6ike??????????hakkas uudisimu piinama mind veitsa! juhtplokkide progemine-seadistamine, andurite andmed reaalajas-graafiliselt, einevate agregaatide-releede lülitamine, vigade lugemine-kustutamine jne. ...

arska kirjutas:kait kuule,aga selgita veitsa mida sa m6tled selle s6na all progemist selle aparaadiga ja k6ike-k6ike??????????hakkas uudisimu piinama mind veitsa!

juhtplokkide progemine-seadistamine, andurite andmed reaalajas-graafiliselt, einevate agregaatide-releede lülitamine, vigade lugemine-kustutamine jne.

Huvitav-huvitav...mulle väideti Kuressaare esindusest,et ´94a.masinale ei saa diagnostikat teha(probleem tühikäiguga),et ei pidavat sellist pistikut olema.Ma siis ütlesin,et on selline pistik ja saab isegi "kodus diagnostikat teha" ja siis öeldi,et ikkagi liiga vana masin nende seadmele.M...

tech2-ega kas mitte ei saanud 97+ aasta omegasid diagnoosida :D Tech2 on GM-i tehase tester ja võimaldab diagnostikat, progemist ja kõike-kõike.Toimib alates 92.a. masinatest(hind~60 000.- EEK). :lol: Tech2 näeb välja selline: http://www.auto-tool-shop.com/images/vetronix-tech2-tester-original-also...