ei ütleks et podiseb või mingeid erilisi kõrvalhelisid oleks. kas kuskil on võimalik vaatata ka vaakumtorude õiket asetust.

Häda selles et alles peale 4000 rpm hakkab elama ennem on nagu võrr. Mis viga võib olla? mootor on 3,0 v6

Oligi plokikaane tihend läbi ussitanud. Ja kõige hullem see ehitus polnudki

Kenake hunnik tööd on sellega kas see toru on vaja ka ära võtta mis mootori tagant radikasse läheb? Paistab paras kepp olema plokikaane tihendi vahetus kuskile eriti hästi ligi ei pääse.

Tundub et asi on kardetust palju hullem. Päris 100% veel kindel pole aga paistab et parem plokikaane tihend on selle põhjuseks. Kas kellegil on olnud sellist asja? Jahutusvedelik lekib tuulutus karbi ja plokikaane vahelt jääb selline mulje vähemalt.

Ei tahaks väga uskuda see ainult paarkuud vana ja juba peetis

Vedelik ilus ja korralik aga täna oli küll väike loik auto kesk paigas natukene tagapool esiratastest kahjuks pole autot praegu ligi et uurida mis seal on.

Tere selline küsimus äkki on kellegil ka olnud, et siis jahutusvedelik püsid rahulikult sõites sees kõik survet ja jutud olemas ja lesta ei lase aga kui piitsa anda siis hakkab jahutusvedelik kuhugi kaduma täielik müsteerium :D ja mootor on 3,0 V6. Proovisin ise survestada et äkki näitab välja kusko...

ise tegin pleki liistuga kuhu sai otsa konsumoodi asjandus tehtud ja lahti saigi.

Sai siis mootor vahetatud ja polnud erilist probleemi. Tehniline osa on täiesti polton. Elektoorikaga oli väike kala mingi immo jamps aga sai see ka ületatud sellisel viisil, et sai jäätud 2,5 aju kuhu sai panna 3,0 kiip peale

Proovin uuesti :D Ühesõnaga on olemas 3,0 mootor mis oli automaat ja nüüd tahan sealt võtta ainult mootori ja aretada see 2,5 mootori asemele ja olemas oleva manuaaliga kokku. Küsimus milliseid probleeme on ette tulnud sellise vahetuse käigus kellel kogemusi palun jagage. Ja ilusti toimiv automaat ü...

no jah kui on 2,5 mis ei käi ka just kõige erksamini siis pole väga mõtet kempi difrit teha ja iga päeva kasutuses pole kõige mugavam arvan. aga 3.0 ootab ja siis saab midagi selle difriga ka ette võtta

Just nimelt nii töötab. Aga just huvitab kas on kuskil mingi plokk selle jaoks või eraldi pistik?

Küsimus järgmine on kellegil aimu kuidas armatuuris seda käru konksu tuld tööle saab või kuidas see yltse töötab.