ragenor kirjutas:tundub et sattusin vale püssi otsa
sain tiibadele,stangele ja kapotile kaks kihti
peale lasta ja püss kööga
püss maksis bauhofis 15 euri kopikatega

puhasta püssi kõik augud ära. eelduste kohaselt on õhukanal kinni.

õhutad samamoodi nagu pidureidki.
kuna õhutusnippel asub sidurikoja küljes siis kanalis või tõstukil kõige lihtsam teha. kui nippel ära murdub siis on vaja uut niplipõhja. kõige lihtsam võtta mõne vana kasti küljest.

ChrisDian kirjutas:lõpuni kulunud sidur võtab ikka täitsa ülevalt ja suurte käigudega libiseb läbi. pigem on asi ikka mitte lahutavas siduris

lõpuni kulunud sidur koos juba väsinud sidurikorvi ja elust peatselt lahkuva töösilindriga lahutab alt.
mul omal lahkus sidur selliselt siit ilmast.

punaneomegaA kirjutas:Tere! mul siduriga selline jama et võtab liiga põhjast, peab ikka päris hoolega pedaali põhja vajutama et käigud ilma raginata sisse läheksid. Kas on võimalik kuidagi seda viga parandada, õhutada v midagi kuskilt peale keerata?

lõhnab lõpuni kulunud siduri järele.õhutamine ei anna midagi.

Krt.esirataste jooks peabikka eriti paigast ära olema,kui juba sõidu ajal "kumm viliseb". See on siis juba silmaga näha!Rooli ei kisu? Ei kisu, uued rooliotsad said ka täpselt samade keerete arvuga regullitud nagu vanad olid. Isegi ei "ujunud" oluliselt. Igatahes täna enam ei vilisenud, lõin kummi ...

ragenor kirjutas:mõtled siis nagu ostes??
ära ka tasub või on ühekordseks kasutamiseks

korralikuma asja rent on kallim kui odava ostmine mis on heal juhul mitme masina jaoks. odavaga teeb ilusti ära auto.

no siis see välistatud vähemalt et pumba viga, täna hommikul oli mul 50 liitrit kytet paagis ja läks paugust käima, aga nyyd ei teagi kas sellest et rohkem kytet sees või sellest et vahetasin eile kyttevooliku ära, kuigi eile peale kytusetoru vahetust käisin 5 km kaugusel tanklas ja siis peale seda...

äxi racing - 7427755

minu sinise mootor tehti seal.

vöid proovida ka sam autoremont- 55544094

kui nad ise ette ei vöta siis oskavad vähemasti soovitada.

Kui seda hammakat vaadata siis korpuse küljes olev märk on kella 12 peal ja see märk mis on hammasratta peal ( mis peaksid olema kohakuti ) on kella 11 peale läinud.... Kui tegemiseks läheb , siis vahetan need jubinad seal kõk ära, sest kaldun arvama et mul vahetati ainult rihm ära ja sellega sain ...

Eks ta peavalu ole jqh. Sain targemaks, et kõrvalistuja nukal on märk kaks hammast edasi liikunud, teistel märgid paigas ja veepump nagu kohviveski. Mõõdame veel surved ära ja paneme märgi ka paika. Kui surved täiesti paigast ära on siis võib minu käest varuosasid küsima.tulla, kui annab veel pääst...

tegelikult ega mul suurt huvi ei ole kah seal mootoris kaevuda. sain just enda omal mootori kokku tagasi.

Ebay-s oli 1300 naela, tuttav ütles et saaks inglismaalt tellida 600 euri ... olen aus ja ütlen et 300 euri olen nõus maksma maksimaalselt, mitte et ma oleks kooner aga üritan enamus asju kohe ära teha kuna süda ja kest on masinal prioriteetsed. Põhjuseks toon selle et veel hooldus mootorile e. Lis...

egr on minul nullitud väljalaskekollepoolses otsas euro 50 sendisega. ülemist klappi pole ültse.

Omega Sport Packet kirjutas:12V, 110 RC, 66Ah on tehase poolt soovitus.

kõik õige kui elad lõuna euroopas, meie tingimustes kw+10% Ah. reaalselt vaata generaatori amprid üle.kui on 100 või rohkem ampreid siis 100Ah aku. kestab ja kannatab. väiksemate akudega minu kogemuste järgi jääb talvel hätta.

Järjekordne Omega on päästetud! Seisma jäi ta kaheks aastaks väga lihtsa vea tõttu, kütusepump ei löönud kütust ülesse. Kuna Härral oli teine auto olemas mis on tal igapäeva sõiduks (Volga), siis ei vaevunud ta uuemat autot korda tegema. (Miks? Ei tea) Auto on tehasekonditsioonis. Ülevaatuse kõlbul...