Pm. nädalake tagasi "läks asi ise korda".Siiamaani kõik toimib,nagu polekski midagi olnud.

Hommikul naine helistas,jõud kadunud edasi ei lähe.Paar "restarti" ja oli liikuma hakanud...

Martink91 kirjutas: Opcomist ei õnnnestu takistuse väärtusi vaadata?

Saab küll,igat patja saab reaalajas jälgida-oomide väärtused kõik olemas.

Liiga "lihtne".
See on tegelt võimatu kodusel teel niisama aju vahetada,siis vaja kogu immo kupatust jne.Ilmselt pärast vaja programeerida...kardan et minu china cone diagnostika seade ei suuda seda.

Enrix kirjutas:Kas keegi teab kui pikka genekarihma (X20XEV) on vaja siis, kui jätta kliimapump mängust välja ?

Mina leidsin et 1725mm.
Muidu 1904mm.

Jamab siis püsikas-ei rakendu iga kord või lõpetab mingi hetk tegevuse ja spidokas-seier ei liigu,heal juhul laseb suvaliselt üles-alla. Algas asi ca.2 nädalat tagasi sellega,et külmalt ei näidanud kiirust või siis seier niisama pendeldas,tuba soe siis kõik korras.Esialgu ajasin niiskuse süüks siis ...

Tegin jahh nv."väikse" ringi...Pärnus tuttavaid masinaid ei tabanud...

Laup. õhtul Ülenurme konsumi ees sinine sed. klubikleepsud peal,587 TGU.
Tuttav masin oleks nagu olnud,jäin veel poes ringi vaatama aga ei hakanud kedagi tuttavat silma.

Martink91 kirjutas:paagituulutus äkki? Tõmbab kiirendades paagi vaakumisse ja ei jõu enam kütet peale imeda.

Tühikäigul ja kiirendades töötab etteandepump samal jõudlusel ju...

Selle lambdaga probleemiga on selline asi,et mina pidin uue ostma... Pm. sama mure oli(kütte elemendi viga),sõitmist ei seganud aga ülevaatusel tühikäigul ajas co suureks ja pööretel oli nibin-nabin üle normi. E-bay'st koos kiire kohaletoimetamisega originaal jubin maksis mäletamistmööda nati alla 1...

Õõtshargist kallet ei reguleerita,kõik tuleb seal kinni keerata korralikult.... Külgkallet ja kokku/lahku jooksu reguleeritakse sillastendis koormatud autoga,külgkallet amordi püstakutel olevatest poltidest... Kui amordi padjad/laagrid kah läbi on siis tuleb ka need ära vahetada,muidu ei ole sillast...

Kuvaldaga võid vana laagri välja peksta kui tahad...aga uut laagrit haamriga niisama lammutada ei tohi. Mul pidas laager pm.aastakese vastu(ei olnud mingi optimali toode),töö lasksin teostada töökojas õppinud mehhaaniku käe all. Ise remontima asudes oli näha kudas töökojas oli veovõlli ots "seeneks"...

2,2 bens. atm igastahes õlijahuti eraldiseisev aga et 2,6 v6´l jahutusradikas sees,seda kuulen esimest korda.
Arvasin et kõikidel Fl´idel on käigukasti õlijahutus eraldiseisev

B omega atm´i õli jahutus on radika sees ehk siis 2:1 aga Fl´i atm´i õlijahuti eraldiseisev.
Muidu on pealtnäha samad radikad.

Mineraalõli kasuta,sünt.õlid on liiga vedelad:hakkab sidurit pookima,järsematel pöörangutel hakkab tagasilda "väristama". Mulle soovitati seda õli ja peale õli väljavahetamist kadus päevapealt ka diffrist tulenev siduri vibra. http://www.maardekeskus.ee/teboil-hypoid-ls-80w-90-1-l-p-1203.html" oncli...

ennukas100 kirjutas:See Tim-i kevadel Orissaares tehtud pilt on koos minu oomiga, lähiajal on plaanis veel väike uuenduskuur teha oomile musta nahksisu ja 17' valudega.

Must caravan,reg.märk: TFB-millegagi( numbrikombinatsiooni ei mäleta,iluvõre igastahes oli mitteoriginaal) sõitis täna Tornimäe kandis,kas sama masin?