see valge(6pin)+must(2pin) on juhi istme toide, see 6 pinnine pool peaks olema selleks, et arvutiga blokile ligi saada. Ja see suurem pistik on mälude pealt peeglite juhtimiseks. Kahju et sa tartus asud, ma muidu tahaks mälusüsteemi omale :D Selle ovaalse pistiku kohta ma miskit tarka öelda ei oska....

forum/viewtopic.php?f=33&t=4577&hilit=a ... manuaaliks" onclick="window.open(this.href);return false;

rihma leevendi hakkab otsa saama, uus maksab 30€

Kui sul on mäludega juhi iste, siis see karp on mälukarp...kui juhtme maha lõikad, ostan sult selle juhtmejupi ära. tegelt tahaks sellest ovaalsest pisikust ka pilti näha..

Sain püsika toimima. Peale läks manuaalkastiga mootori aju. Kui atm aju kood oli 428 siis manuaaali oma 427. Nüüd tuleb ainult siduripedaali juhe vedada, kuna atmi juhtmestikus seda pole. Autodatas asi kenasti kirjas, nii et probleeme pole.

Nende tuledega sa pimedas sõita küll ei näe. 3.0, kui sa sellga hakkama saad, anan siia ka teada, sest hotswap see asi olema ei saa. google kaudu otsides pole mitte keegi sellise asjaga hakkama saanud. Ka mitte bmw peal. Põhjus lihtne. 3.0 on terve elektrisüsteem teistsugune ja mootori tööle saamise...

"ossa raisk"
rohkem ei kommenteeri, tudub midagi erilist olema igastahes.

pm. kahvel on selleks, et enne istme välja võtmist surkad selle kahvli sinna sisse, et see junn seal pauku ära ei teeks, kui iste kuskil maas vedeleb ja siis kui iste jälle autosse on pandud, siis tõmbad selle kahvli jälle välja.

ei ei, need kahvlid on sellek, et sul kogemata lahti ei läheks
Siis kui iste paigas, võtad kahvli ära, mis lubab jälle õnnetuse korral rihma pingutada.

imanuaalselt töötavate turvavvööde eelpingutite puhul, tuleb üks kahvel sinne sisse lükata, Ise enesest mdiagi ohliku pole, mul tegi üks nõnda paugu ära, et ma ei teadnudki seda(viskasin plärtsti põrandale). Eletrilistel pole midagi teha, juhe lahti ja rohkem see asi ei aktiveeru. Aku on mõistlik ai...

ragenor kirjutas:Päris hea combo oli.Kõik kolm autot kahepoolesed, kaks disla üks bensukas. Kõik sillaskeemid, tagavedu,esivedu,nelikvedu.Aga nüüd esisillavedu kollektsioonist kadunud.

kes jutust aru ei saanud, siis nüüd tuleb pidu ragenori kulul.

Mina ei saa endiselt oma püsikat tööle, peale seda kui automaadi manuaaliks viskasin. Hetkel oli plaan manuaali mootori aju peale visata, et ehk muutub olukord paremaks, aga seda ei saa tööle immo tõttu. Mida senimaani teinud olen. Kasti aju eemaldamine ei aidanud. Ühendasin selecotri peale tagasi j...

Et kui diislile teine aju panna, siis välja tuleb vahetada võtmes olev kivi ja mingi transponder. Kas transponder on see rooliluku all olev hall karp?

Soovitan klapipesad ka ära sooveldada, kui kaan juba maas on. Ise pakun ka teenusena, aga kui tööriist käes püsib pole mitte mingi probleem ise teha. Tööriist maksis 11€ ja šmöge 4€ automaailmas.
Aega läheb lihtsa palju, kuna klappe on...palju.

ega sul talvine režiim sisse pole lülitatud.... ja eks need kõik temperatuuri ja muud sensorid võivad ka libisemist põhjustada