Tere. Nimelt hakkab mu omegal taga reduktor läbi minema ja ma mõtlesin siit uurida et kas peaksin just enda auto oma asemele otsima (2.5 v6 automaat) või võiks ka nt diisli reduktor alla sobida. diisli kohta küsin selleks et kui peaks sobima siis ei peaks kaugele minema otsima seda. niipalju kui mina aru saan siis seal on tähtis see hammaste arv jne. täna käisin romulas. seal nägin ühte manuaal v6-te ja öeldi et see ei sobi. kas siis pean otsima ainult 2.5 bensuka automaadi oma ja mingi muu ei peaks sobima?

Räsustan su teemat ja panen enda küsimuse ka siia.
Nimelt kas universil ja sedaanil on erinevad või sobivad omavahel vahetada. Ning kas diislil on manuaalil ja autom diffritel erinevus?
Sinu küsimusele oskan niipalju ütleda, et ülekannetes on erinevus kui on erinevatelt mootoritelt diffrid, ehk siis jääb kas pööre körgem v madalam kui teine mootor on olnud. (scopral oli diisel automaat ja manuaal dohlaka pööörde erinevus 100kmh pealt ca 1700-2400 väidetavalt)

LAuRuS kirjutas:Tere. Nimelt hakkab mu omegal taga reduktor läbi minema ja ma mõtlesin siit uurida et kas peaksin just enda auto oma asemele otsima (2.5 v6 automaat) või võiks ka nt diisli reduktor alla sobida. diisli kohta küsin selleks et kui peaks sobima siis ei peaks kaugele minema otsima seda. niipalju kui mina aru saan siis seal on tähtis see hammaste arv jne. täna käisin romulas. seal nägin ühte manuaal v6-te ja öeldi et see ei sobi. kas siis pean otsima ainult 2.5 bensuka automaadi oma ja mingi muu ei peaks sobima?

üldjuhul on ülekandearv sama. nii et sobib küll manuaali oma. tehase poolt on ülekandearv siiski erinev. manuaal peaks olema 3,45 ja automaat 3,9
diislil on ülekanne 3,2 laias laastus


keretüüp difrit ei muuda.

Manuaalil siiski 3,70 ja automaadil 3,90. Kui vaja võin mõlemat pakkuda.

mart156 kirjutas:Manuaalil siiski 3,70 ja automaadil 3,90. Kui vaja võin mõlemat pakkuda.

Kui palju siis muidu raha tahaksid?

Aga effekt oleks siis kui manuaali reduktor panna automaadile ja vastupidi? Kellegil kogemusi`?

Final drive ratio:
Up to 1998 model year:
All 2.0 litre 4-cylinder models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.90 : 1
2.5 litre 6-cylinder models:
Manual transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.70 : 1
Automatic transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.90 : 1
3.0 litre 6-cylinder models:
Manual transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.70 : 1
Automatic transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.70 : 1

From 1998 model year:
All 2.0 litre 4-cylinder models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.90 : 1
2.5 litre 6-cylinder models:
Manual transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.90 : 1
Automatic transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.22 : 1
3.0 litre 6-cylinder models:
Manual transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.70 : 1
Automatic transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.90 : 1

Tean omast kogemusest, kui panin manuaalile automaadi diffri siis läks kiirendus paremaks aga lõppkiirus väiksemaks. 90-ga sõites olid pöörded veits kõrgemal, kui originaal diffriga. Sellega kaasnes ka kütusekulu tõus.

2.5 litre 6-cylinder models:
Manual transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.70 : 1
Automatic transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.90 : 1



kas siit saan õigesti aru et siis peaks 2,5 se diisli oma ka sobima? sest pole ju eraldi välja toodud et kas diisel või bensiin