Omegaclub

Auto Opel Omega B aastast 2000 millel originaalis oli 2,5 bensiini mootor. Mulle öeldi, et see viga võib peituda roolikarbis. Kas seda saab taastada või oleks lihtsam mõni kasutatud roolikarp osta? Kas Omega B kerel on kõigil üks roolikarp olemata tootmisaastast ja mootorist? Ehk kas on vahe kas see on diisel mootoriga või bensiini mootoriga autolt? Kui suur töö see üldse on? Kaua seda maha ja peale paneb? Kas keegi on veel sarnase probleemiga maadelnud?

kahte tüüpi roolikarpe on. Ühed on kiirustundlikud, teised mitte.
tavalised karbid on 2.0 ja 2.2 mootoritega isenditel.

Lihtsam ikka kasutatud roolikarp osta, v6in sulle nii 2.0 kui 3.0 omad myya. Vahetanud ei ole, kuid lammutades sellele ligi pääseda oli juba paras jebimine muidugi

Tere. Täna hommikul treppis asfalteel hakkas asi jälle tööle. Ei tea kas põrutas mingid klapid lahti või kinni, aga momendil toimib. Jätan su kontakti meelde, sest see õnn ei pruugi kesta igavesti. Arvan, et mulle läheb see 3 liitrise kiirustundlik roolikarp. Päris kindel ei ole püüan selgeks teha, mis sinna paigaldatud on.

Martink91 kirjutas: ↑19 Okt 2019 22:45 kahte tüüpi roolikarpe on. Ühed on kiirustundlikud, teised mitte.
tavalised karbid on 2.0 ja 2.2 mootoritega isenditel.

kiirustundlikku karpi pandi kõigile. A ja B kerel oli lisavarustus. Mv6 versioonil oli kindlalt peal. Fl versioonis 4 silindrised lisavarustus ja 2,6 oli lisavarustus. 6silinder diisel 110kw oli vist kõigil ja 3,2 v6 kah kõigil. 96kw diisel pole kindel kas lisa või mitte minu omadel on olnud kiirustundlik karp.

Pistik on prefl ja fl kerel erinev natuke.

Õli on üldse puhas sees w. Ilmselt klapp kinni sees

Faric kirjutas: ↑20 Okt 2019 16:46 Õli on üldse puhas sees w. Ilmselt klapp kinni sees

või kas üldse on õli sees. Roolivõim toimib suht suurte rõhkude peal. Minul läks niimoodi toru puruks et õli oli nietu ja käisin ronimas. Auto oli muidugi teine

Õli on sees ja normis. Kui puhas ta on raske hinnata, aga klimpe sees ei uju. Paar nädalat tagasi hakkas võimendi häält tegema ja oligi õli alla normi. Panin siis kõik normi ja nüüd kontrollin pea iga päev, kas normis. Praegu asi toimib, peab vist kolm korda üle õla sülitama. Ei tahaks seda õudsat ja aega nõudvat remonti ette võtta. Momendil ei ole ka rohkem õli pidanud juurde valama.