No tere kepikasti kasutajad.
Mul mure käikude lülitamisega. Kohapeal seistes, mootor käib, esimene ja tagumine käik sisse minna ei taha, peab megalt jõudu kasutama. Tundub nagu pooks kinni kuhugi. Siis teen nii, sidur alla, teine, kolmas ja neljas ja peale seda läheb esimene ja tagumine ka lupsti. Tegelikult piisab kui korra lihtsalt teise peale tõmmata ja sealt esimesele juba läheb vabalt. Sõites käivad kõik käigud ilusti.
Kas hoovastikuga midagi või mis kebo on. Võiks asjad ilusti toimida. Neile kes mu autoteemat ei näe, neile info et sidur sai uus koos racing korviga ja ilusti õhutatud. Ma ei mäleta kas vana siduriga oli sama kebo, aga praegu nagu häirib räigelt see kohapeal käikude lappamine, hoovastik jääks nagu kuhugi kinni.
Käigu lülitus mure
- Rax
- Klubiliige
- Postitusi: 3609
- Liitunud: 08 Mär 2013 00:31
- Auto: 2.5DTI
- Asukoht: Tartu linn
- Has tänanud: 53 korda
- Been tänatud: 73 korda
Re: Käigu lülitus mure
Siduri silinder ja laager sai tuttnoi.
Peasilindrit pole mina näppind.
Opel Omega FL kuut 2.5dti manu
BMW E61 530XD kuut ATM
Audi A8 D3 3.7 V8 Q
56232754
BMW E61 530XD kuut ATM
Audi A8 D3 3.7 V8 Q
56232754
- Martin
- Klubiliige
- Postitusi: 2818
- Liitunud: 24 Dets 2012 14:00
- Auto: 3.5 Bi-turbo+1,8 Omega A+2,0 F11+Kawasaki ER-6n
- Asukoht: Keila/Tallinn
- Has tänanud: 34 korda
- Been tänatud: 84 korda
Re: Käigu lülitus mure
Kuidas hoovastiku lõtkudega on? äkki jääb kuskile taha kinni, siis teistes asendites tõmbab kahvli paika ja lähevad käigud kenasti sisse?
53917831 Diagnost
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
varuosad viewtopic.php?f=23&t=15038
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534
võtmed viewtopic.php?f=23&t=13081
varuosad viewtopic.php?f=23&t=15038
tööriistad viewtopic.php?f=49&t=13534
- Rax
- Klubiliige
- Postitusi: 3609
- Liitunud: 08 Mär 2013 00:31
- Auto: 2.5DTI
- Asukoht: Tartu linn
- Has tänanud: 53 korda
- Been tänatud: 73 korda
Re: Käigu lülitus mure
Seda ma pole kontrollind.
Aga su jutus võib iva olla küll, aga kuhu taha tal kinni jääda on? Eks seda peab kahekesi uurima ilmselt, üks autos, teine all.
Aga su jutus võib iva olla küll, aga kuhu taha tal kinni jääda on? Eks seda peab kahekesi uurima ilmselt, üks autos, teine all.
Opel Omega FL kuut 2.5dti manu
BMW E61 530XD kuut ATM
Audi A8 D3 3.7 V8 Q
56232754
BMW E61 530XD kuut ATM
Audi A8 D3 3.7 V8 Q
56232754