Omegaclub

Tere
Kas keegi oskaks aidata sellise asja kohapealt, et kui auto on tehasest suht plangult välja tulnud. Näiteks on veetud küll udutulede juhtmestik ära ning ka salongi lüliti süttib kuid kaitsmeplokis
puuduvad klemmid. Kas see juhtmeots peaks siiski kusagil kaitsempolki all olemas olema? Ja veel selline küsimus, et kas udukatel on veel ka eraldi relee? Autoks Omega B 97a

Kas udukad ei põle ? või milles probleem?
No näiteks minu omega Fl-il ei olnud juhtmeid ega ka lülitit. Panin uue lüliti,juhtmed ja tuled külge ja korras nad ongi.

Ei põle , juhtmed on küll kõik veetud, mis oli võimalik tuvastada stange all ja ka udukad külge toppida.

Janek01 kirjutas:Ei põle , juhtmed on küll kõik veetud, mis oli võimalik tuvastada stange all ja ka udukad külge toppida.

Kontrolli juhtmete olukorda, kuna enda omale kui juhtmed sain külge pandud siis ka ei töödanud kohe. Juhtmed oli kõri sees ära lõppenud.

Nagu kirjelduses õeldud, siis kaitsmeplokis puuduvad 16`dal, mis peaks olema udukate kaitsmel klemmid all.
Puudub ka tagumine udukas, millega sai ÜV vaieldud ning kui sai lõpuks esindusest paber võetud, et antud isendil puudub udutuli, siis jäid nad alles rahule.
Täpselt sama teema on mul ka veel ABS´iga, et ettevalmidus piirneb ainult andurite panemisega, aga ABS plokk puudub.
Küsimus seisnebki selles, et kas see udukate juhe võib siiski armatuurlaua alla veetud, aga pole ära ühendatud või peab põhimõteliselt 0 alustama.

tundub nagu oleks jutt kõige lahjemast omegast. st ilma igasuguste lisadeta. kui on veel 85 kw siis pole ka udukate juhtmeid armatuuri all olemas.

97a. masinal pole tagumist udutuld?Isegi uuematel sigullidel on udutuled taga(2105/2107).
Tuledelülitus plokis siis 2 kinnist kohta ututulede lülititele?

Nende juhtmete paigaldus ei tohiks nii ulmeline olla,kui tehase süsteemiga neid juhtmeid toimima ei saa siis oma äranägemise järgi uued juhtmed(toide ja mass aku pealt,läbi lüliti relee impulss),relee ja kaitse.
Kuskohas omegal udutulede relee asub seda täpselt ei tea,ilmselt armatuuri all kuskil,sest aku kõrval releede/kaitsmete kastis seda kindlasti pole.

Paras jändamine saab olema,mina isiklikult loobuksin sellisest jamast(suht mõttetud need esimesed udutuled minujaoks-ärge näkku lööge).Pigem pean lugu lisakaugtuledest.

Nüüd lisandus siis järgmine probleem, nimelt sai ära vahetatud uksering ning ka taha elektrilised aknad pandud koos koos alumise ukse tulega. Kui esimesed hakkasid ilusti tööle, siis tagumisel taas vaikkus ning kui vaadata kaitsmeblokki, siis jälle tühjus klemmidest.
Kas kaitsembloki all on veel mingisugused ühendusest, selle küljest ära saaks, sest seal ikka eriti väike vahe jäätud, et näha, kas on ehk veetud juhtmed vähemalt armatuurlaua alla sisse. Niisama sikutada eriti ei julge, et tulvad need viimasedki küljest ära
Kas siin foorumis pole siis tõesti keegi sellise jamaga kokku puutunud või ehk teab , kus võiks lahenduse saada.
Siis veel märkasin mingisugust Siemensi blokki esiustes, mis need peaksid olema ehk keegi teab?

Janek01 kirjutas: Kas siin foorumis pole siis tõesti keegi sellise jamaga kokku puutunud või ehk teab , kus võiks lahenduse saada.
Siis veel märkasin mingisugust Siemensi blokki esiustes, mis need peaksid olema ehk keegi teab?

Kõik ostavad kohe täislisadega autosid,mitte ei ehita ise lisasid
Aga sa googelda selle bloki peal olevat koodi...lihtne!

Janek01 kirjutas: Siis veel märkasin mingisugust Siemensi blokki esiustes, mis need peaksid olema ehk keegi teab?

Kui uuema aastakäigu uksed said,siis vb. tegu külgmiste(istmete sees) turvapatjade löögi anduritega.
Googelda jah tootekoodi,saab suht kiire vastuse piltide näol.

Tim kirjutas:

Janek01 kirjutas: Siis veel märkasin mingisugust Siemensi blokki esiustes, mis need peaksid olema ehk keegi teab?

Kui uuema aastakäigu uksed said,siis vb. tegu külgmiste(istmete sees) turvapatjade löögi anduritega.
Googelda jah tootekoodi,saab suht kiire vastuse piltide näol.

Kui aus olla, siis see blokk ei ole eriti oluline, sest sest juhtmestik sai nagunii enda oma sinna pandud, lihtsalt meenus, et seal mingi imelik blokk oli.