Enda eelmises postituses eksisin veidi infoga. Nimelt hõõgküünlad peal neljandat talve ning mitte Boschi, vaid Denso omad. Täna sai siis uued peale (selline mõnus ~4 tundi tööd - algaja) kuna kolmanda silindri oma kustus ligi kaks nädalat tagasi ära. Kuna veebruar alles ees, siis võtsin selle tüütu töö ette - oleks juba märts, oleksin vahetama hakanud alles sügisel
Sai nii muuseas siis ära mõõdetud ka kõikide küünalde takistused (uued ja vanad). Vanadest oli kõigil viiel takistus 0,5Ω ning sellel, mis läbi, loomulikult takistust mõõta ei saanud. Uued aga (NGK D-Power) olid takistusega 1,1Ω, mis siis viitab sellele, et tegemist topeltmähisega (SRM - Self Regulating Metal rod glow plug). Kes ei tea ning tahab rohkem infot, siis
http://www.ngk.de/en/products-technolog ... low-plugs/" onclick="window.open(this.href);return false;
Natuke mõelda, siis tegelikult on ikka haige küll, et piisab ühest läbipõlenud küünlajunnist ning auto käivitamine -8C juures on hullem ettevõtmine kui vändaga auto käivitamine
Igatahes loodan, et mõni küünal kogemata praak ei sattunud, siis on lootust, et sellel masinal mina neid enam vahetama hakkama ei pea
Seniks kõike paremat kõigile, kes kommenteerida viitsisid !