Omegaclub

Tere.

Auto seisis ca poolteist aastat(viimane ca pool aastat ilma mootorita). Ennem kui seisma jäi toimis käigukast ilusti ja probleeme ei täheldanud. Nüüd lööb avariisse käigukasti kui esimese pealt teisele lükkab(jõnksuga) ja korra sain siis ka avariisse kui mingi 10m esimesega sõitsin. Enda china Op-com ligi ei lase (ECU does not reply või midagi sarnast) kuigi mootorile laseb ligi. Hõbenooles samamoodi käigukastile ligi ei saadud. Õli ja filtri vahetasin ka ära. Juhtmed käisin ka üle kuni kapoti all olevate ühendus kohtadeni(takistused kõigil juhtmetel olemas). Endal juba mõistus otsas mida teha, et vähemalt arvutiga ligi saaks, et näeks mis veakoodi ette lööb. Midagi mehaanilist ma ei usu, et käigukastil viga kuna ennem töötas ilusti.

tüïp vigadeks on selector switch radade ära kulumine v selector ise vett täids. Avarii reziimil paneb 3nda käigu sisse. võib ka solenoidi viga olla. Siiski vaja on sul korraliku diagnosti seadet

Kasti ei näe siis kui aku pealt kasti pluss jube lahti.

Jospa kirjutas: ↑29 Nov 2019 03:29 tüïp vigadeks on selector switch radade ära kulumine v selector ise vett täids. Avarii reziimil paneb 3nda käigu sisse. võib ka solenoidi viga olla. Siiski vaja on sul korraliku diagnosti seadet

Selectori võtsin lahti puhastasin ära, katte kiht oli ära kulunud aga ei midagi hullu, ikka lööb avariisse.

raudpats0 kirjutas: ↑29 Nov 2019 05:18 Kasti ei näe siis kui aku pealt kasti pluss jube lahti.

Pluss juhtmed peaks kõik ilusti kinni olema aga vaatan üle kui maale täna saan, vb puhastamist vaja.

Kast on kas otse vanematel või läbi kaitsme. Kaitse on aku peal karbis.

Mul on olnud juhus kus juhe oli muidu kinni aga oksüdeerunud klemmi sees. Peale ülejootmist hakkas toimima.

Milline juhe see käigukasti oma???

Selle pildi järgi raske aru saada. Visuaalselt peab välja otsima juhtme mis kasti jookseb.

Tere.

Ehk läheb vaja seda infot kellegil(nt endal tulevikus). Sain oma hiina OP-Comi veakoode lugema. Selleks oli vaja kasutada Op-com software 090820b ja settingutest panna "Interface type:" Revision C-ks.

Panen veakoodidest pildi ka äkki kedagi huvitab, vähemalt nüüd ise tean umbes mida täpsemalt uurida. Tänud neile kes varem kaasa mõtlesid.

Tere jälle, Kellegil on mingeid ideesi mida veel üle vaadata.

Juhtmestik ülevaadatud, tutikas andur pandud ja ikka see P0722 kood ees. Teised koodid sain ära kustutatud ja neid enam ette ei löö. D käigu pealt laseb pööreded 3k peale ja siis kast avariis. Endal mõistus otsas, ainukesed ideed mis on, et solenoidid üle vaadata ja/või siis kasti tagumine ots(vist peaks eraldi käima lahti) lahti võtta ja vaadata mis seisus see hammasratas või kuidas seda nimetadakse.

Selector Switchi oled kontrollinud?

Jospa kirjutas: ↑18 Okt 2020 14:42 Selector Switchi oled kontrollinud?

Jap, tundus normaalne olevat ning ei löö kõiki tulesi põlema ainult see tuli põleb mis käik sees.

Mul endal oli nii, et selector esimesel autol viskas kõik tuled põlema, teisel ei teinud midagi ehk tulede indikaatorid põlesid normaasellt. Võtsin lahti ja sees oli vesi, puhastasin ära ning viga kadus paariks kuuks kuni uus pidu hakkas pihta. Rajad olid ka niivõrd kuivõrd kulunud. Igatahes vahetasin välja ja viga kadus. Vahest silmaga vaadates on asi ok kuid reaalsuses ei toimi.

Jospa kirjutas: ↑18 Okt 2020 21:35 Mul endal oli nii, et selector esimesel autol viskas kõik tuled põlema, teisel ei teinud midagi ehk tulede indikaatorid põlesid normaasellt. Võtsin lahti ja sees oli vesi, puhastasin ära ning viga kadus paariks kuuks kuni uus pidu hakkas pihta. Rajad olid ka niivõrd kuivõrd kulunud. Igatahes vahetasin välja ja viga kadus. Vahest silmaga vaadates on asi ok kuid reaalsuses ei toimi.

Nii aga mis moodi on seotud omavahel see lüliti ja väljund kiiruse anduri error omavahel???

Ei ole millegagi ilmselt seotud.
Solenoidid tekitasid juba 10 aastat tagasi probleeme
Edu remondiga.