Tegin sellisega sõitu. JBL helitehnika + suppakas oli muljetavaldav, 5 kaamerat mis aitasid üli täpselt parkida, 2.5 bena + 48kw elektrimootor..suht nobe pill, tõmmetnoli ja samas jõudis Riia mäest elektriga üles minna, taga oli laiuselt vähe ruumi, vent istmed, navid, adaptiivne see ja teine...see Rav4 on juba midagi. Honda CR-V ei anna võrreldagi.

Jospa kirjutas: ↑23 Juul 2020 22:07 Tegin sellisega sõitu. JBL helitehnika + suppakas oli muljetavaldav, 5 kaamerat mis aitasid üli täpselt parkida, 2.5 bena + 48kw elektrimootor..suht nobe pill, tõmmetnoli ja samas jõudis Riia mäest elektriga üles minna, taga oli laiuselt vähe ruumi, vent istmed, navid, adaptiivne see ja teine...see Rav4 on juba midagi. Honda CR-V ei anna võrreldagi.

Ei tea mulle need kandilised plastmassist "maasturid" absoluutselt ei meeldi. Igal teisel uuel autol samasugused lisad peal, pole nagu midagi erilist.

Jospa kirjutas: ↑23 Juul 2020 22:07 Tegin sellisega sõitu. JBL helitehnika + suppakas oli muljetavaldav, 5 kaamerat mis aitasid üli täpselt parkida, 2.5 bena + 48kw elektrimootor..suht nobe pill, tõmmetnoli ja samas jõudis Riia mäest elektriga üles minna, taga oli laiuselt vähe ruumi, vent istmed, navid, adaptiivne see ja teine...see Rav4 on juba midagi. Honda CR-V ei anna võrreldagi.

Parem ikka kui AURIS

Jube peletis jh see uus RAF!

Ei ole hullu midagi, sõita oli hää

Jospa kirjutas: ↑23 Juul 2020 22:39 Ei ole hullu midagi, sõita oli hää

Tomzz kirjutas: ↑24 Juul 2020 08:38

Jospa kirjutas: ↑23 Juul 2020 22:39 Ei ole hullu midagi, sõita oli hää

Aaaahhhhhh ei olnud häda midagi, uus masin ikkagi, vigureid täis jne. Amservi vennad ütlesid ka et selliseid autosid nagu 90ndatel tehti: kus kolm inimest mahtusid taha , adekvaatselt, ei tehtagi enam täna väga. Pead siis bussi võtma nagu öeldi. Vaatasin ka Ford Transit Customit.

Jospa kirjutas: ↑24 Juul 2020 10:18

Tomzz kirjutas: ↑24 Juul 2020 08:38

Jospa kirjutas: ↑23 Juul 2020 22:39 Ei ole hullu midagi, sõita oli hää

Aaaahhhhhh ei olnud häda midagi, uus masin ikkagi, vigureid täis jne. Amservi vennad ütlesid ka et selliseid autosid nagu 90ndatel tehti: kus kolm inimest mahtusid taha , adekvaatselt, ei tehtagi enam täna väga. Pead siis bussi võtma nagu öeldi. Vaatasin ka Ford Transit Customit.

Ehk probleem hoopis selles, et 90datel olid inimesed väiksemad?

Pigem polnud neid palju, seega puudus vajadus taga istuda. Või tehti selle põhimõttega et emmeissi ees ja tited taga

Selleks,et 3 jospat taha ära mahutada,vaja sitrajoon jumper osta

Mul KIA ceedil pole vapsjee taga ruumi näiteks. Ma 1.76 pikk ja istun üpris taga, tagumine peab suht jalutu olema, et seal kannataks istuda. Esimese ja tagumise istme vahe on ca 10cm, kui minu järgi paigas on. Tööauto on teise põlvkonna ceed, seal mul iste kõige taga, aga minu jaoks ikka liiga lähedal roolile. Enda oma automaat, aga töö oma manuaal. Ma ei kujuta ette kellele või millele need uued autod on tehtud.

Jürts kirjutas: ↑24 Juul 2020 19:43 Selleks,et 3 jospat taha ära mahutada,vaja sitrajoon jumper osta

3 jospat v 3 jürtai vahet pole laiuses

Jospa kirjutas: ↑24 Juul 2020 22:50

Jürts kirjutas: ↑24 Juul 2020 19:43 Selleks,et 3 jospat taha ära mahutada,vaja sitrajoon jumper osta

3 jospat v 3 jürtai vahet pole laiuses

Kuidas need 3 jospat sitrajooni ära mahutad, üksteise taha w?

Vaakumis

Mis siin veel kia-dest jne rääkida kui isegi oodi a8 d3 (lühikese kerega) on ilge kilukarp salongi poolest.
Kui juhi taburet minu järgi paigas on (ja sealjuures mulle ei meeldi sirge jalaga ning pikali asendis rooli taga olla nagu paljudele) siis ma niiöelda enda taha normaalselt istuma ei mahu. Põlved tuleb kahele poole tabureti seljatuge sättida või lühemaks saagida. Ja kui juhi kohal on 10cm pikem tegelane siis peab juba jalalabasid ka saagima hakkama.