eks ma nädalavahetusel võtan pendelhoova ja tagasilla padjad käsile ja siis vaatab mis puksidega edasi teeb

niiisis...nv läbi ja asjad ka vahetatud....pendelhoova vahetusega läks laupäeval terve päev kuna too ei tahtnud hästi lahti tulla paraleelvarda küljest või mis asi see ka ei ole seal ....ikka tükk tegemist oli kui asi hakkas arenema...tegin siis nii et tõstsin esiotsa üles ja rattad alt ära ning võtsin rooliotsad lahti ja siis tuli kogu kupatus alla, ja kruustangide vahel sain pendel hoova välja toksida ja uue asemele panna. kolin kadus nagu naksti

Niisis....mingi kolin on jälle tagasi, kolin tuleb eest juhi poolt, nagu selline naksumine mis meenutab pendelhoova kolisemist, aga alt raputades ei liigu seal midagi, kas see naksumine võib tulla kondist, kuna see kont jäi mul vahetamata või võib viga ka roolikarbis olla?

Kontrolli ka stabilisaatorvarda puksid üle,asuvad poolraami küljes,kohe kapoti alt on kenasti näha.

kas peale õõtsapukside vahetust peab stendi peal ka käima?

Võiks, aga kohustuslik ei ole.

Ei pea, tavaliselt lähebki sild paika peale kulunud pukside vahetust. Peale rooliotsade vahetust tuleb käia stendis.

Tegelikkus ongi raamatutest erinev. Silla regulli peab isegi peale rehvide vahetust tegema osade raamatute järgi, aga milleks

Ideealis on eri-suurustel rehvidel erinev kokkujooks.

juxsu kirjutas:kas peale õõtsapukside vahetust peab stendi peal ka käima?

Kui sild on eelnevalt reguleeritud korralike puksidega, siis ei pea, kui lodevatega, siis oleks soovitatav
Mina panin enda masinal uued puksid külge, sõitsin ca 500 km, käisin stendis ära ning peale järgmisi puksivahetusi enam reguleerimas ei käinud.