Esialgu need 4-5päeva, mis ma temaga sõitsin, küll kastis midagi hullu ei taibanud, kuid samas pähe ka väga ei tallanud.
Samamoodi ei näinud ma esimestel päevadel ka jahutusvedelikus midagi ebanormaalset, kuid jah...
Ühesõnaga, kui ongi käigukast otsas, siis teen manuaaliks.

Rahulikult sõites vahetab jah käike ilusti kuigi vahepeal võib visata järsu jõnksaka sisse aga tallates kui pöörded üleval on see kohe tuntav.

Selged pildid, mootoriga ühele poole saan, siis proovin järele.

Oot,aga kas tal pole see värk,et kastiõli käib läbi jahutusradika?Tean,et vectra C-del see jama ja radika seest tekib segunemine ning pole harvad juhud,kus mahlad sassis ja kast õhtal.Tean,et neile väänatakse ise vasest käikarile eraldi jahutus,et seda vältida.

Minukäest saaks FL käigukasti radika ja kast kh olemas

Faric kirjutas:Minukäest saaks FL käigukasti radika ja kast kh olemas

A FL-il on siis käikariõli eraldi jahutusradikaga w?

Jeps eraldi

Ma ikkagi loodan, et kastil midagi suurt viga pole.
Sellel muidu jooksevad kasti õlitorud jahutusradikasse küll jeap.

Aga, täna/eile sai veidi nokitsetud. Eile olid kaaned tagasi kodus, õhtul sai veel klapid sooveldatud ja sääretihendid vahetatud. Puhtalt selle töö peale läks mitu tundi. Täna sain asja sinna maale, et plokikaaned küljes, nukad peal, rihm peal.
Homme olen ilmselt piisavalt mees, et äkki saan hääled ära kuulda.

Lood on väga nirud.
Ladusin kokku, sain veidi lausa sõita ja kõik tundus OK olevat. Kuid täna jooksis laiali, ilge kolin tuli sisse ja mootor jooksis kinni. Rihm peal, märgid paigas, seega täpselt ei teagi, mis tal viga hakkas.
Rohkem remontima ei hakka, seega müüa varuosadeks.

Teen varuosade alla ka vastava teema.

Sellega läks nüüd küll vähe pahasti. Kui kere korras, on ehk mõistlik kelleltki foorumist teine mootor soetada...

Selles asi ongi, et kere tal väga hea ei ole. Kabid ja põhi korras, kuid tagumised tiivaääred ja uksed küllalt mädad.
Mingi idee on, et võtan ühe diisel Omega ligi.