Ma saan ilmselt kohe virtuaalselt peksa kui ma ütlen, et need on koledad veljed.

kuna vana aku on läbi ja enam starterit ringi ei vea siis plaanin uue osta:
http://www.akuekspert.ee/akud/autoakud/ ... h-750a-e38" onclick="window.open(this.href);return false;
see peaks sobima mv6 1998a? Akuekspert on ok koht kust tellida?

graniit kirjutas:kuna vana aku on läbi ja enam starterit ringi ei vea siis plaanin uue osta:
http://www.akuekspert.ee/akud/autoakud/ ... h-750a-e38" onclick="window.open(this.href);return false;
see peaks sobima mv6 1998a? Akuekspert on ok koht kust tellida?

Varta kahtlemata hea aku ja sellest peaks täiesti piisama bensukale.Võid uurida ka akukeskuse nimelisest poest,äkki hind parem.Muidu hea valik.

Kindlasti saab sealt parema hinnaga Exide gruppi kuuluva Deta aku kätte. Näiteks minul siin poes maksab sama aku detana 75€.

vivaldi kirjutas:Kindlasti saab sealt parema hinnaga Exide gruppi kuuluva Deta aku kätte. Näiteks minul siin poes maksab sama aku detana 75€.

Sorry,aga exide'ist mina isiklikult hoian suure kaarega eemale.Täielik pask.Endal 3 si**a kogemust ja ise iial ei osta.Praegugi vedeleb pagassis 1 aasta vana juust,mis voolu sees ei hoia.Ja garantii on ka nii peeneks aetud,et enne läheb närv läbi ja lähed ostad uue,kvaliteetse aku,kui oma uut õnnetust ära oodata jõuad.Aga noh,maitse asi.Kes ostab hinda,kes kvaliteeti.

mis te piinate neist miniakudesd suure mootoriga.

90 Ah 760A aku mahub ilusti aku pessa bensukal ja diislil 100Ah

mul odavad akud siiani olnud ja kestavad rahulikult kaks talve ära. akukeskusest võetud ka muidu kahe aastase karantiiga. letihinnad sinna 100 euro kanti odavatel akudel.

meie tingimustes ainus moto oomil millele võib 75Ah aku panna on 85kw moto manuaalkasti otsas ja ilma lisadetta.

Kaks talve on ikka väga vähe.Norm aku,kui tühjaks käiamistega pekki ei keera,kestab 5-7 aastat vabalt.Ma oomi ostsin,oli originaal GM aku peal ja pakun,et see võis vast teine aku alles olla sellel autol.See on pea sama,mis osta kümpa eest iga kuu tosse,või osta 50 eest kolmeks aastaks.Mina kasutan seda viimast põhimõtet.

Jürts kirjutas:Kaks talve on ikka väga vähe.Norm aku,kui tühjaks käiamistega pekki ei keera,kestab 5-7 aastat vabalt.Ma oomi ostsin,oli originaal GM aku peal ja pakun,et see võis vast teine aku alles olla sellel autol.See on pea sama,mis osta kümpa eest iga kuu tosse,või osta 50 eest kolmeks aastaks.Mina kasutan seda viimast põhimõtet.

sul masuudikal on normaalmöödus aku kah. üldjuhul mul akud 4-5 aastat hooldevabalt masinas.

praegune laseb kolmandat hooaega.

Mis need lisad siia puutuvad?
Aku on siiski mootori tööle saamiseks(harvem ka üle küla muusika kuulamiseks)
55A akuga saan täitsa eduliselt oma diisli tööle. Mul üle 2 sekundi kedrata pole vaja. Hetkel on tutikas 74A peal. Muidugi olulist rolli mängib protsentuaalne tühjenemine igal käivitusel ja lühikesed sõidu otsad, millega raske akut uuesti 100% laadida, mis põhjustab akude kiiremat surma, kuid kui generaator ja auto elektrisüsteem korras, siis lisafunktsioonide sisselülitamisel pole aku määrav(arvestatavalt vajalik).

sooja ilmaga venitab minu oma kah tööle 55Ah akuga. samas mida teeb sul masuudikas siis kui väljas on 25 kraadi külma. pole ei webastot kui muid lisasoendusi.

ja sel teemal pole v6 mootorid ültse paremad käivitujad sellise külmaga.

mul lisaks veel ka see et käin külmadega täkku andmas päris tihti. elektroonika jaoks on suur aku kõrval päris heaks puhvriks.

Tõsiselt külmade ilmadega (alates -20) tasub eelsüüteküünlaid mitu korda anda, ja kui 15sekundi jooksul tööle ei saa starterilt, siis pole väga mõtet rohkem piinata(jutt käib diislist). Benuska puhul on kah sammuti, kui mootor on korras siis eesti sellist külma pole, millega seda mootorit alla 10 sekundi tööle ei saaks.
Mul on calix ploki soojendi, mida olen mõned korrad kasutanud.
Täkku andmise puhul on olulised täkud ise ja kontaktpinad. Sinu aku võib olla jällegi sama suure mahutavusega, kui täkku vajav autole ette on nähtud.

Enne kui minu pill korras oli, ei olnud probleeme et miinus 20 kehvasti käivitub. Siis käivitas sitasti kui viimane sõit oli lühike ots ning polnud paar päeva sõitnud. Üldjuhul kehva käivitumis juhtumid on: ajaliselt vähene sõit, lühikesed otsad, vana aku, pikaajaline seismine jne. Ei olnud mu 3.0 v6 bensukal ega ka diislil käivitumisega probleeme, väljas võis paukuda miinus 20 viis kraadi ka vabalt. Aku ostmisel vaatan mina alati ka käivitus momenti. Alla 75 amprilist akut ma ei vaata.

kas 190mm kõrgusega aku mahuks ka peale?

Martink91 kirjutas: Mul on calix ploki soojendi, mida olen mõned korrad kasutanud.
Täkku andmise puhul on olulised täkud ise ja kontaktpinad. Sinu aku võib olla jällegi sama suure mahutavusega, kui täkku vajav autole ette on nähtud.

selles asja uba ongi + 120 amprit generaator

graniit kirjutas:kas 190mm kõrgusega aku mahuks ka peale?

väga täpselt