Kiirenduseks on ideaalne jah 4wd ja ka tagasild sobib edukalt. Kahju on kohe vaadata kuidas jõud raisatakse rehvide näol ära.

oskaja kirjutas:On neid valeveolisi autosid üritatud ennemgi kiiresti sõitma panna aga mingil müstilisel põhjusel kaovad nad üsna kähku areenilt. Füüsika vastu lihtsalt ei saa.

like

Keegi siit foorumist laupäeval või pühapäeval Türi Lillelaadal ka on?

Naine tahtis minna lillekale eks näha ole.
Purustan nüüd müüdid: 2.5V6 osad andurid ei sobi 3.0L . Nt: õhulugeja , vända andur jne. Isegi kui veakoode ei näita töötavad asjad teisiti või isegi kui tootekood näitab sama. Täna sai õige vändaandur peale ja minek oli juba palju parem. Enam ei lähe 12 sekki sajale vaid juba ca. 10 sekki sajani.

Kui autoga ei sõida 2-3 päeva, siis enam käima ei lähe, aku jumala tühi. Mis moodi ma saaks teada, misasi see voolu tarbib, kui auto seisab? Aku on uus.

sedaanidel läheb tagumise luugi juhtmestik omavahel lühisesse ja pagasi valgustus jääb põlema.

Pista ampertangid ümber aku pluss juhtme ning siis hakkad kaitsmeid ükshaaval välja võtma, samal ajal näitu jälgides?

Kas keegi on leiutanud endale originaal makile USB valmiduse? On see omegal teostatav? Kui ja siis kas ncdc 2015 makile ka saab seda?

Martink91 kirjutas:sedaanidel läheb tagumise luugi juhtmestik omavahel lühisesse ja pagasi valgustus jääb põlema.

Ükski tuli salongis ega kusagil mujal põlema ei jää.

ahti22 kirjutas:Pista ampertangid ümber aku pluss juhtme ning siis hakkad kaitsmeid ükshaaval välja võtma, samal ajal näitu jälgides?

Eks pean need tangid endale kusagilt sebima

Hey. Jagage nüüd kogemusi, kuidas roostet mõneks ajaks peatada?
Kuidas toimida? Kas plekk haljaks, roostesurm, siis pahtel jne? Või tehakse seda teistmoodi?

keegi siit foorumist, äkki martink91 lasi miskit huvitavat ustega teha äkki seda viisi proovida ?

Tomzz kirjutas:keegi siit foorumist, äkki martink91 lasi miskit huvitavat ustega teha äkki seda viisi proovida ?

Martin lasi tsinkida, aga ma sooviks oma moodi teha kuidagi. Tean seda et kui rooste ussi kätte ei saa siis läheb edasi, aga kuidagi peaks seda mõneks ajaks peatada saama. Eelmine aasta ei kasutanud üldse rooste surma. Haljaks, pahtel, krunt, paber jne. Peale talve samas seisus mis ennem.

roostesurm tuleb ikka lasta eriti veel kui päris korralikult kätte ei saa seda pinnalt. Seejärel krunt vajadusel pahtel ,lihv,krunt,värv,lakk. Ma olen niimoodi aru saanud. Eks parandage kui eksin. Aineid millega töödelda on erinevaid. Buvanol vms pidi hea olema.

Keretöödest mootori juurde. Palju 3.0 nukkvõllid maksta võivad. Saan aru et nn. sport nukkasid pole mõtet panna kuna uued standart nukad on ka ok. kas pääseb ainult nuka vahetusest või ka nookurid, h.tõukurid, klapid jne ka vaja vahetada? Midagi laiali lennanud ei ole aga kuna uus MV6 silmapiiril ja tollel läbisõit paarikümne tonnipärast 300 tuhhi täis.