Tagant kaas maha ja loed hambad ära. seejärel kiire jagamine ja ongi ülekannne teada.

Jagan ma millega?
Edit: jätta!!!
Sain asjale pihta, tänud

Reedel jõudsid kohale minu led T5 mõõtu pirnid, hakkasin ooplääl neid vahetama aga raiped ei mahu pessa. Nimelt tellisin aliexpressist, tahtsin vahetada osad armatuur pirnid valgeks aga NO ei mahu kuidagit pidi, sama hea üritada 10nest võtit 14mutri otsa. Mis suurusega prefli pirnid on, tähist tahan, nimelt just väiksemad armatuuris olevad pesad. Samad on ka kelladel taga mis näitavad suunatuld/mootorituld jne

t5

No fakk, mõtlesin et ma olen lolliks läinud aga no püha taevas, igatahes enam ei telli sealt, nendest ledidest teen lapsele mingi abstraktse kunsti vms...
Igatahes tänud

Tellid, ootad kaks kuud ja siis saad ka veel Pasa
Ma tellisin ka sealt LEDID, need pikemad mis lakke ja ustesse käivad. Mul joppas.

Mõnikord on lihtsam maksta 1eur tk eest kui 20senti tk

T5 kül, aga kas need mitte koos pesaga ei peaks olema? Saab ju neid ka tellida millel pirn kohe pesa küljes.

Teen kiire kokkuvõtte enda klapikambrikaante vahetusest - asi on normaalselt perses
2 pesa, kuhu kaane poldid lähevad, on juba tuksi keeratud ja eelnevalt helicoiliga parandatud. Seda sain alles hiljem teada, kui olin juba jamand pool päeva nende pesadega. Ühe pesa puurisin ja keermestasin 8mm peale. Max mis sinna tekitada annab. Teine pesa tuleb samamoodi teha.

Nüüd ühte pessa murtsin ära 5-6 puuri, alustades 2mm - 5mm välja Miks ma need sinna ära murtsin oli see, et eelnevalt suutsin katkise poldi väljavõtmiseks mõeldud vastupidise keermega ja eriti tugeva puuri/kruvi sinna sisse murda ära. See on see musta värvi ekstra tugevast sulamist tööriist, millega saab tagurpidi keermega katkise poldi välja keerata. Enam ma seda jama ei kasuta sellise koha peal ja next time puurin lihtsalt läbi.

Lisaks enne suutsin ühe kaane poldi mootori külje peale kukutada. Mitte sisse poole aga välja poole. Eest vaadates siis vasakule küljele. Kuskilt teda enam ei leia - loodan, et mingisse halba kohta ei jäänud.

Kaantega olen nüüd mässanud reede õhtust saati, kuni pühapäeval 1'ni öösel. Õhtul tagasi ja siis puurin ühe pesa üle ning panen kaane uuesti peale tagasi.
Miski 5 korda olen juba ühte kaant peale pannud ja maha võtnud Teise kaane pesad on kõik õnneks korras

Remont on seiklus!!!

Ja et nendest pesadest ning kadunud poldist vähe oleks siis suutsin ka pleeniumi külge mineva püsika? trossi kinnituse ära lõhkuda. See plastik kinnitus mis hoiab tagumist trossi pleeniumi küljes. Esimene tross peaks olema gaas ise eks?
Kas kellegil oleks müüa seda trossi juppi? Ja kui kellegil neid kaane polte üle, või pleeniumi klappide polte on siis võtaks need ka.

Tross millest jutt on:


Kuna polte on puudu - 1 kadunud, 1 peene ja vanad ka enam sobi korralikult, kuna pesad vaja suuremaks teha siis sai polt leiutatud. Nii ei toimi, tuleb ikka korralik polt panna, mida kruvikaga keerama ei pea
Pildil parem poolne polt - selle pesa ongi hetkel ka tuksis. Kannatas 6nm peale keerata ja edasi käib ringi.
#eitahasittatoota - vaadake vasakut polti. Tuleb ümber teha, nii ei kära


Ja selline on minu kasutuses hetkel newton meeter võti (saab hakkama küll):

Ega see miski täpne ei ole aga parem kui täitsa huupi panna ja kõik täiega üle keerata

Ja kui nüüd viimasel pildil seda õlikorki vaadata siis ma ei tea küll kuidas seda õli juurde kallama peaks Okey saab tegelt hakkama aga saab väga porno olema, kuna kork pooleldi pleeniumi all peidus ju... Mõtlesin, et see kork jääb vähemalt sinna paremale küljele ja madalamale aga ei...

Mis sa leiutad, osta mu MV6 mootor ära koos kastiga.

Rax kirjutas:Mis sa leiutad, osta mu MV6 mootor ära koos kastiga.

Ei viitsi seda vahetama hakata ja tegelikult ei näe pointi ka
Teen need pesad õhtul suuremaks, parandan selle püsika? trossi ära/vahetan välja ja korras ta ongi

Ma põhimõttega ei võta neid kaani ennem maha kui suurt vajadust ei ole. Kuid jah , 100kw lõhkusin ära sisselaske osa ära kuhu kinnitub drossel klapisüsteem, mõlemal autol mis olid 3.0, egri ühe poldid keerasin liiga kinni et keere läks katki.
Nende pleeniumitega tuleb hellalt ümber käija. Kerge on " vint " pekki keerata.
Drosselklapidel on liblikaid kinni hoidvad kruvid elu pehmed, kannatus katkes ja lõhkusin drosselklapi ära...tõsine ajude kebens. Kuidagi nii nõrk tundub kõik see jama olevat.

Ega ma ka asjata poleks võtnud neid maha aga 1000km peale 1L õli on piisav asi, miks maha võtta vanad plastikud ja asendada alumiinium kaantega.
Tõsiselt pehme värk. Pleeniumiga pole hullu aga vot need kaane poldi pesad on küll jube pehmed ja 8n on ikka päris väike jõud mis kogu seda asja koos hoiab...

Trosselklapid on korras ja väga head, ainult et selle pleeniumi poolse trossi plastikust kinnituse lõhkusin ära sealt. See trossi osa vaja uus panna. Vist peaks olema püsika tross - keegi võiks kinnitada või tagasi lükata. Üleval pildil näha millist trossi mõtlen. Läheb ta sinna kõrvalistuja poole alla mingisse süsteemi.
Välimine tross peaks gaas olema ja tuleb ta juhi poolt kuskilt. On mul õigus?

Kas kellegil seda trossi on, koos terve plastik kinnitusega?

Kinnitage või lükake ümber. Kas mul on süüteluku põhi seal samuses kus päike ei paista, et ma pean alati võtmega tsiksima/logistama ennem kui keerama hakkab?

SilverASH kirjutas:Ega ma ka asjata poleks võtnud neid maha aga 1000km peale 1L õli on piisav asi, miks maha võtta vanad plastikud ja asendada alumiinium kaantega.
Tõsiselt pehme värk. Pleeniumiga pole hullu aga vot need kaane poldi pesad on küll jube pehmed ja 8n on ikka päris väike jõud mis kogu seda asja koos hoiab...

Trosselklapid on korras ja väga head, ainult et selle pleeniumi poolse trossi plastikust kinnituse lõhkusin ära sealt. See trossi osa vaja uus panna. Vist peaks olema püsika tross - keegi võiks kinnitada või tagasi lükata. Üleval pildil näha millist trossi mõtlen. Läheb ta sinna kõrvalistuja poole alla mingisse süsteemi.
Välimine tross peaks gaas olema ja tuleb ta juhi poolt kuskilt. On mul õigus?

Kas kellegil seda trossi on, koos terve plastik kinnitusega?

Üks trossidest on kindlastipedaali oma ja teine püsika oma, niisma seda püsika trossi seal ei ole. Gaasipedaali oma läheb siis sinna drosselklapi külge ja püsika oma omakorda gaasipedaali trossi külge. Et sul siis püsika oma peetis
Jep Rax, aamen su süütelukuga