Tere!

Kuna olen värske opel omega omanik, siis sooviksin teada, mis 6li oleks k6ige m6istlikum sinna mootorisse kasutada? viskkoosust sooviks ka teada siis(0W30, 5W40?)
Kui palju sinna 6li läheb?
kas peale 6lifiltri, 6hufiltri, ja 6li peaks veel koos 6livahetusega vahetama? (eelsyytekyyn ja kytusefiltrid jms vahetatud hiljuti)

Kas see on yldse normaalne, et sees olev 6li on sysimust?
Kuna see on mu esimene diisel opel, siis palun m6itstvat suhtumist ja abi kahe käega.

Netist lugesin et läheb 6,5l 6li, aga igat lehekylge ei saa usaldada ka.

Ise olen 7liitrit sisse kalland ja siis jagub filtrisse ja igalepoole et õli normi jääks, ise kallan poolsünti, marki ei vaata reeglina odavam jääb valikusse, räägitakse et see mootor tahab castrol õlisid, aga ei tea kas on mõtet. Nkn vahetusvälpa väga palju üle 10 000km ei lase,

No selged pildid, läheb siis lähipäevlis poolsynt koos filtrig sisse. Aga kas see on normaalne, et 6li präegu sysimust?

diisli puhul tavaline

Olen rääkinud mitme inimesega, arvamusi on seinast seina. Kui autol läbisõit juba 250000 kas siis üeaks ikkagi juba poolsünti kasutama hakkama? Täissünt mõeldud diislile muidu aga aasta 2000 autole vist on see liiga vedel juba?
Poolsündi paneks muidugi liqui moly toodangu

250000 läbisõiduga võid panna seda õli mis meeldib.

Ah läheb siis poolsynt sisse ja kyll ta määrib. Tänud vastajatele

Ei hakka uut teemat tegema, kuid tahaks teada kes kuidas on vana, veega segunenud õli, mootorist kätte saanud. Kas piisab ainult karteri tühjaks laskmisest ja filtri vahetusest? Või kui mitu korda seda tegema peaks? Täpsustuseks niipalju, et mootor on ainult korra-kaks käivitatud selle sogaga.

no, mootori läbipesu võiks kah teha tegelikult, mina olen seda diiselkütusega senimaani teinud...

Martink91 kirjutas:no, mootori läbipesu võiks kah teha tegelikult, mina olen seda diiselkütusega senimaani teinud...

Kallad diiselt mootorisse või kuidas selle protseduuri järjestus oleks?
Jäi mainimatta et tegemist on bensiini mootoriga(kasutasin lihtsalt seda teema pealkirja ära)

Endal oli bmw e39 sama mootoriga ja soovitan korralikku õli panna mitte igast jama, sest see mootor ikka tundlik õlidele. Enda masinale läks Mobil 1 t2000 vist oli ja 5w40 täissünt.

no, ma olen senimaani niimodi teinud et vana õli välja(kuumalt on vedelam) siis kork külge, sama kogus diisel kütet karterisse , mootoril lasta töödata minutike, tuure anda ei tohi, kuna kütus on väga vedel õliga võrreldes. Ja siis sogane kütus välja. Ma olen kõikidel oma masinatel nõnda puhastanud(kui üldse) ja tallinki laevadel tehakse sedasi ka, tegelt on see meetod üldse ajast ja arust vana, nii et kahelda ei maksa. Mootori pesu vedelik on pm sama.

Selge. Homme kallan diisli karterisse

Ise olen kasutanud selleks STP engine flush nime kandvat asja. Sooja mootoriga valad õlisekka siis 15minutit käib kohapeal ja siis juba lased koos õliga välja ja siiani toimind ilusti ja igati ohutu ka. Maksab mingi 7e purk ja pärnus on see müügil flexoilis kui ka igas muus autopoes

Diislit ültiselt küll ei soovita sest diisel ei määri ja rikub saaled ära. Kõige lihtsam on osta mingit odavat õli teha sellega läbi pesu ja siis normaalne õli sisse. 5w30 vms läbipesuks võib kasutada 10w40 sest millegiks muuks see ei kõlba.