On kellelgi kogemusi sellega? sooviks siis nii, et mootorituli põlema ei hakkaks kuid egr ikka füüsiliselt kinni oleks ja katti ka vahel poleks. Kas järgmisel ülevaatusel probleeme ei teki kui egr kinni ka katti vahel pole?

sobib igasugune info, olen lugenud et fl omegatel tekivad problemid kui egr kinni panna, aga kas ka tõsi?

Ise kõik nimetatu minema viskand ja probleeme pole olnud. Tuttava 2.5 DTI ka sai katid minema visatud vahelt ja egr oli varem juba kinni pandud, toimib hetkel igatahes.

selge pilt, lähinädalate jooksul teen siis endalgi asjad ära

EGR- i pole ma füüsiliselt sulgenud, vaid võtsin vooliku tagant, mis peaks seda mebraani kaudu avama. Parandage, kui mu käik on vale. Kati jaoks ostsin juurde teise toru, mis tuleb turbost, katt oli juba maha läigatud ja tegin kati asemele uue toru kuni jätku kohani. Jätsin oma katiga torujupi igaks juhuks alles. Kusjuures tagant tulev ving on teise lõhnaga, kuid ülevaatuselt läks puhtalt läbi. Kõik korras. MIneku poolepealt niipaljukest, et mingit meeletut vahet pole, kuid tundub vähemalt, et tibakene nagu reipamalt hakkas kribima küll.