Omega 100 kw ecotec sõidul kuumeneb pea 100 ni andurid uued,termostaat uus kork uus,radikas kinni pole,vent töötab.Algul arvasin,et kaane tihend,aga nüüd teine mootor peal ja ikka sama jama.Õhutasin ka nii kuis jaksasin.Kas kellelgi on sama jama esinenud

elektri ventikad hakkavad tööle?
Vb diagnostika näitab viga. Mul ühel autol kippus seier ise lolli mängima, siis aitas seieri kohale koputamine.

kas on radika küljes ka kõik andurid ära vahetatud`?! Minul olid kaks andurit läbi. meenutavad nad selliseid punne vms, peaksid asuma juhipoolsel küljel ja kui ma ei eksi siis rohelised pistikud

Jah andurid vahetatud.Radika küljes on neid 2 üks plokis.Vendikad töötavad nii kliima kui ka jahutus radika omad.Huvitav on see,et seisu ajal temp on normis ja üle ei kipu minema.Vahest ka kliimat taha rakendades kiireneb seieri tõus 100 kanti.

Mitu venti on ees autol sul? 1 või 2 tükki?

Mul oli kunagi sama jama, mille peale Viking Motors ütles, et osta uus auto. Minu auto tegelik viga oli massijuhtmes, mis oli kannatada saanud. Parandasin vea ära ja kõik toimis ehk siis seier mul lihtsalt valetas.

Vente on kaks üks jahutusradika teine kliimaradika küljes.Mõlemad töötavad

Termostaat kutu kui keema läheb.

raudpats0 kirjutas:Termostaat kutu kui keema läheb.

Teema algataja väidab, et on vahetanud termostaadi. Mul on olnud 2.2l selline probleem ja siis selgus et kliima vent ei toiminud ja sellest ka probleem. Sul aga töötab siis küsin kas tosool püsib paisupaakis normis? Ei aja üle kui mootori tempi seier näitab 100.

Kui tosool normis siis on selle seieriga endaga mingi kala ning võib diagnostika seadmega kontorollida mida mootori aju temp näitab kuna seieri ja mootori aju temp andurid kõrvuti.

Mul uuel mootoril näitab aju jällegi 100 ja üle aga seier normis ja mootori temp tegelt ka korras.

See peaks suht okei olema mul diislil samamoodi natuke ennem 100 jääb seisma ja 2,0 ecotec mis vahepeal oli sellel seisis sama kohapeal seier.

Muidugi ei pääse mööda faktist et omegad on kapoti alt üldse kuidagi liiga kuumad, eriti suvel. Sellepärast lähevad ka igasugused haprad asjad katki nagu v.kolled jne.

lähiajal diagnosti.kõik asjad vahetatud st andurid kork termostaat jne siis on kaks võimalust kas tõesti näidiku jama või siis nagu mulle üks foorumist mainis veepumbal on kaldus pind mis peab olema sätitud sama kalde alla mis mootori ploki pind.Omegal on selleks sakiline kujund vastavas kohas.Meenutasin,et kui auto kunagi ostsin siis oli pump ca 30-40 kraadi märgist möödas.Avastasin siis kui rihma vahetasin.Äkki jälle sama jama ja on jahutus kanali kinni poole tõmmanud.

Alla 40 eur termostaat ei anna karantiid et peale esimest-teist kuumaks minekut edasi töötab.



Nähtud tehtud.