Kas keegi oskab rääkida selle mootori ja veermiku osas midagi tarka, et mis kuidas ja mis moodi kas peab vastu jne.
Kas on ülce mõtekas asi.

Tänades Karmo.

Mootor kui on hooldatud, siis on pommikindel ja hea. Mootori rem. on muidugi kallis, kui peaks suurem rem eest olema. Mootori varuosi on veel saada. Veermiku asjad pole kallid ja neid liigub piisavalt veel. Pigem on kere see mis vastu ei pea, kippub käest ära pudenema, kui eelmine omanik pole kerega midagi teinud. Aga see mootor suht haruldane Eestis, palju neid ei liigu.

Okei.
Kere on tal pude tõesti.
Mootoril kap. rem tehtud mõned aastad tagasi, olnud naisterahva käes.
ainuke asi mis puudu on on käigukast.
kui palju neid liigub ja kas need vastu peavad või ültse mis kast sinna otsa istub?

Kui autom. kast siis mul on üks müüa . Kastid on ka suth ok, välja arvadud elektroonika seal küljes ( spidoandur, selector jne... ) Autom.kast tuleb ka ikka korralikult hooldada nt: õlivahetus, taseme jälgmine jne...Kastil on ka filter mida peab iga õlivahetuse ajal vahetama, samas ka kaks tihendid mis on õlivanni omad. Selector võib vihmast ilmadega veits pange panna, seal aitab tavaliset puhastusest. Spidoanduril on mõned jupid juba tootmisest maas, midagi veel saab ka. Manuaalkasti kohta infot minul kahjuks pole.Omega A 2,6 oma peaks ka istuma sinna.

automaati väga ei taha, kuna läheb procektikaks. siiski ikka manuaal kast.
Kellegi veel midagi head nõuannet anda

karmo kirjutas:automaati väga ei taha, kuna läheb procektikaks. siiski ikka manuaal kast.
Kellegi veel midagi head nõuannet anda

Hooratas koos sidurivärgiga on üks aga. Nimelt on nendel mootoritel kahemassiline hooratas, mida kasutatuna eestist ei pruugi leida. Kahjuks tegid insenerid selle mootori projekteerimisel vea, nad muudsid hooratta kinnituspoltide arvu mistõttu ei sobi sellele ühegi teise opeli R6 mootori hooratas.
Kui on tahtmist mootori alumine pool laiali kiskuda, siis võid sinna panna 12 klapise R6 mootori väntvõlli, selliseljuhul leiad hooratta ka

Aga näiteks mõne muu R6 hooratas ja kast ei sobi sinna otsa?

Nt BMW?

karmo kirjutas:Aga näiteks mõne muu R6 hooratas ja kast ei sobi sinna otsa?

Nt BMW?

Pole ise proovinud ja ei ole ka foorumitest silma hakanud et mõne muu margi asjad sobiksid üks ühele.

viljar kirjutas:

karmo kirjutas:Aga näiteks mõne muu R6 hooratas ja kast ei sobi sinna otsa?

Nt BMW?

Pole ise proovinud ja ei ole ka foorumitest silma hakanud et mõne muu margi asjad sobiksid üks ühele.

Aga kas Omega 3000 hoorattad ei istu siis sinna otsa ?

Nt C30LE ja C30NE?

hooratas 24v kinnitusi 8 tk


hooratas 12v kinnitusi 6 tk


Saksamaal hooratas 24v 500€ olen ka näinud 300€, Eestis suht haruldane vidin ja ulme hinnaga uus ca 1100€

hooratta mure lahendatud, kuna hooratas on siiski mootoriga kaasas mis plaanis osta.

no ja kastiga vähe lihtsam + siis veel kardaan ja tagasilla reduktor.

Differ vaata kindasti, et oleks LSD. Kindlasti kontrolli üle ,et sõrmed oleks keskelt terved

mul vahet pole kas LSD või tavaline, mul läheb ta alla nii kui nii 100% lukuga.

Omega käigukastid on päris kõvad asjad mina keerasin oma 2,0 gardaani sõlme

karmo kirjutas:mul vahet pole kas LSD või tavaline, mul läheb ta alla nii kui nii 100% lukuga.

Mida sa ehitad üldse?