Tere
plaanis osta omega B, plaanis kulutada max. 20 000.-
Kas targem osta 15k ringis ja jätta 5000.- juppide jaoks või osta 20k eest ja korralikum? Ning 2,0 100kw vist muretum pidada?
Saab selle raha eest üldse midagi, tore oleks kui saaks osta ja muretult aastakese liigelda...

Minu arvamus on nii, et ükskõik mis hinnaga sa seda autot ei osta juppide ja miskise hoolduse tegemiseks peab ikka raha olemas olema, sest veidi hiljem hakkab nagunii miskit kooruma, et üks või teine asi vajab vahetust. Suht ulme oleks loota, et sa ostad auto ja ei pea miskit seal ära tegema
20kilo eest saab ikka üht koma teist.

Edu otsingutel!

aitame otsingutel siis ja eks sekka neid: tunduvad piltidel suht kobedada aga oma silm on kuningas.


http://www.auto24.ee/used/753427" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/753330" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/757347" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/385933" onclick="window.open(this.href);return false;

max kirjutas:aitame otsingutel siis ja eks sekka neid: tunduvad piltidel suht kobedada aga oma silm on kuningas.


http://www.auto24.ee/used/753427" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/753330" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/757347" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/385933" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/used/757347" onclick="window.open(this.href);return false;, mina valiks selle Juhul kui ma ei oleks diisli fänn........miks, sest sellel on näha ära tagumine koopaäär mis ei ole roostes ja auto näeb iseenesest ka HEA välja oma toonitud klaasidega ja velgedega Soovitan soojalt, aga enne ostu ikka vaadata ja ÜV-s ära ka käija, tead vigu ka siis

Kui mootori poolepealt rääkida,siis 85kw on kõige muretum jõuallikas aga sellel jõudu nati väheväitu(omal 85kw masinaga sõidukogemust puudub)100kw juba asjalikum aga ega ka see pole teab mis jõupill,2.5-ja 3.0 bensiin v-6´ed juba klass omaette aga nende mootritega muret veelgi rohkem.Kui on korralik isend siis hea(20k eest peaks nii mõndagi saama,praegusel ajal) aga eks sa pead ise ka rohkem vaatama ja proovima autosid.Mootoritel kuula külmkäivitusel igasuguseid klõbinaid/kolinaid.Ecotec seeria mootoritel hulk kalleid hüdrotõukureid sees ja ajapikku hakkavad need kõbisema ja kontrolli igasuguseid õlilekkeid jne.

Vt. ka siit inffi mootorite kohta forum/viewtopic.php?f=33&t=69" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui oluline on sinu jaoks auto minek ja varustus siis 2,5 voi 3,0. igaljuhul.

Kahjuks eelarve suht piiratud jah 20k ringis, peaks siis paar tuhat igaksjuhuks varuks jätma?

No otseloomulikult,kui soetad auto siis oleks hea hammasrihm ja sinna kuuluv ara vahetada.

Siin sulle moned varjantid -
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=757347" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=752560" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=747867" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=726984" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=403576" onclick="window.open(this.href);return false;

graniit kirjutas:Kahjuks eelarve suht piiratud jah 20k ringis, peaks siis paar tuhat igaksjuhuks varuks jätma?

paarist tuhandest üldjuhul ei jagu vajaliku hoolduse tegemiseks.
2,0-i rihmavahetuse hinnaga ei ole kursis,aga kui on v6,siis rihmavahetuse peale kulub umbes ca 4000 pluss õlivahetus.Õli läheb 5,6l. ja maksab vahetus siis olenevalt õlist 500-1000eek.ning kulusid võib veel ette tulla.sest odav omega üldjuhul ikka raha juurde tahab.
Kui raha vähe,siis 2,0 mõistlik valik

VÕib arvestada seda, et 2.0 100kw võib olla kohati kapriisne mootor.

2.0 100kw on kaprriisne ainult siis kui tema eest mitte hoolitseda.
st vaadata, et tal ikka õlid ja muud vedelikud oleks õige tasapinnani, ning põhiline on see, et kuuma ei tohi saada.
Muidu oman ise kah antud 100kw mudelit ja mitte ühtegi pahat sõna.
PS! Kõik autod vajavad pidevat hoolt, kui muidugi ei taha ühe korraga välja käija mingeid suuri summasid. (ma ei mõtle igapäevast hoolt vaid seda, et vähemalt korra kuus võiks kapotialla ikka kiigata)

Kui tahad soodsalt ja muretult kulgeda siis võta 2,0 85kw. See mootor on korras olles suht öko ja andestab palju tegemata jätmisi, ning kui mootor otsad annab on seda lihtne leida ja hind on ka odav. Kõik muud versioonid on kahtlemata jõulisemad ja uhkemad ja oma kw suhtes ka suht ökod kuid hoolduskulud on odava omega kohta liiga kõrged. Kui midagi saba annab sellel nn. ECOTEC põlvkonna mootoril siis on kulud kenad ja kiired kasvavad.

tahad muretut kulgemist: 85kw

tahad muresid siis 100kw

tahad perfomancet ja muresid siis 125-160KW

Teine versioon on minna ise saksa ja kulutada kolm kuni neli korda rohkem sinu eelarvest ja osta eraisikult reaalse hooldusajalooga alla 200K km auto. Siis oleks väikegi kindlustunne et asi on korralik. Need mis eestis liiguvad on vägagi tihti mitu korda keritud ja mootoriressurss on sellega paar korda üle sõidetud. Seega on võimalus saada kenake peavalu odava raha eest. MA arvan et sama raha eest viina juues on peavalu suht sarnane.

NB! ON olemas ka korralikke isendeid aga neid on kahjuks harva leida! alla 20K Kahtlen sügavalt. Head autot ei müüks keegi odavalt ära. Alati on mingi konks juures.

reims86 kirjutas:2.0 100kw on kaprriisne ainult siis kui tema eest mitte hoolitseda.
st vaadata, et tal ikka õlid ja muud vedelikud oleks õige tasapinnani, ning põhiline on see, et kuuma ei tohi saada.
Muidu oman ise kah antud 100kw mudelit ja mitte ühtegi pahat sõna.
PS! Kõik autod vajavad pidevat hoolt, kui muidugi ei taha ühe korraga välja käija mingeid suuri summasid. (ma ei mõtle igapäevast hoolt vaid seda, et vähemalt korra kuus võiks kapotialla ikka kiigata)

Ei vaidle vastu, täpsustan et see mootor ei taha laiska inimest, aga kui üks asi läheb tuleb neid asju seal 100kw rohkelt juurde.

Muud ei oskaki nagu öelda, kui ,et ega odava auto ostmine ei tähenda alati kokku hoidu lõplikus perspektiivis!