nii lugu siis järgmine et vaja vahetada oma 2,5 td karterikaane tihend. käisin auto all ja uurisin et kas peab mootori üles tõstma et karter kätte saada, sest esisillatala jääb muidu ette.Äkki keegi oskab jagada näpunäiteid, oleks väga tänulik.

kõigepealt pead sellest pihta hakkama,et käigukast tuleb maha võtta.sest 2 karteripõhja kinnitus poltti on sidurikoja sees.mina endal tegin nii,et kui käigukast oli maas siis lasin mootori padjad lahti ja tõstsin tungrauaga mootorit niipalju kui sain.aga pead seda jälgima ,et kapotiall mõnda voolikut või juhet puruks ei venita.ja kui mootor oli üles tõstetud siis mingi teatud nurga all tuli karteripõhi sillatala ja mootori vahelt välja.paras sebimine on ikka ja pärast pead veel hakkama sidurit ka õhutama.

ohh sihuke ettevõtmine selle karteritihendi vahetamisel, aga ära on vaja vahetada, eks tuleb see töö ette võtta

Kast kül maha ei tule. Vähemalt mina ei ole seda kordagi näinud, et põhja tihendi vahetusel kast maha tuleks võtta.

nii sai siis karteritihendit vahetatud, ütlen seda et kasti ei ole vaja tõesti maha võtta, 2 polti on seal sidurikojas peidus küll,aga need saab ilusti ilma kasti maha võtmata kätte. Ja mootori padjad tuleb lahti lasta, et mootorit tõsta ja saabki kätte karteri.

Kas need 2polti ?Pilt x20xev mootorist.

palju teil umbes aega võttis see tihendi vahetus?
Kas karteripõhja vahetada on reaalne 6-7 tundi?

Maksimum mis 2.5td mootoril karteri tihendi vahetamiseks kulub on 2 tundi ja sedagi kodustes tingimustes!