Pikemat aega on üks küsimus olnud, et miks mul auto taguots nii kõrge on. Praegu on taga peal 4 kotti tsementi ja paistab nagu normaal kõrgus, kui midagi peal ei ole siis on liiga püsti Timmida midagi kuskilt ei saa?

egert kirjutas:Pikemat aega on üks küsimus olnud, et miks mul auto taguots nii kõrge on. Praegu on taga peal 4 kotti tsementi ja paistab nagu normaal kõrgus, kui midagi peal ei ole siis on liiga püsti Timmida midagi kuskilt ei saa?

FL universaalidel on ees paremal stange all pump, mis lööb tagaamortidesse õhku juurde, kui koorem peal on. Kangema varustusega sedaanidel ka, aga tihtipeale see ei tööta.

Vahest ajab taguotsa uurakile ka esiotsa väsinud vedrud-amordid

t.

tiksu kirjutas:

egert kirjutas:Pikemat aega on üks küsimus olnud, et miks mul auto taguots nii kõrge on. Praegu on taga peal 4 kotti tsementi ja paistab nagu normaal kõrgus, kui midagi peal ei ole siis on liiga püsti Timmida midagi kuskilt ei saa?

FL universaalidel on ees paremal stange all pump, mis lööb tagaamortidesse õhku juurde, kui koorem peal on. Kangema varustusega sedaanidel ka, aga tihtipeale see ei tööta.

Vahest ajab taguotsa uurakile ka esiotsa väsinud vedrud-amordid

t.

oot oot oot, kõigil FL universaalidel selline süsteem? 2,2 diislil ka? Kust ma seda pumpa sealt stange alt täpsemalt otsima peaks. Ja kas see peab kuulda ka olema kui toimib?
Enda arust ma küll sellisest asjandusest seal mingit märki ei ole saanud, et ta teeks midagi...
Amortide juurest peaksin kust seda välja lugema kas tavaliselt või pumbatavad?

siim1314 kirjutas:Amortide juurest peaksin kust seda välja lugema kas tavaliselt või pumbatavad?

Kui pumbatavad, siis peavad ju suruõhuvoolikud olema

opelist kirjutas:

siim1314 kirjutas:Amortide juurest peaksin kust seda välja lugema kas tavaliselt või pumbatavad?

Kui pumbatavad, siis peavad ju suruõhuvoolikud olema

Ei no, selle ma ikka suutsin ise ka välja mõelda et läbi õhu ei saa pump survet lüüa Aga teatavasti on need amortide ülemised otsad ju suhteliselt peidus. Ehk siis niisama lampi ei hakka ka lammutama kõike sealt.

Ise pole õhkamortidega masinat kõhu alt näinud, kuid minu teada sealt need torud jooksma peaksid ning olema tuvastatavad ilma midagi lammutamata.

Niipalju kui mina olen foorumist nivooamortide kohta lugenud,siis on kompressor ikka põhja all,diffri/varuratta juures kuskil.

No minuomal on see pump ütleme nii, et tagumise kõrvalistuja jalge all umbes.