Mure oma naise opel tigraga 1.4 66kw 95a.
Nimelt tühikäigul lööb pöörded 2000 peale ja aeglase sõidu ajal tõstab ise vaikselt kiirust. Kuni mingi 50-ni. Pesin natuke mootorid õlist ja peale seda see jama tekkis

Alustada võiks "kirjaklambridiagnostikaga". Tigral ühendadakse klemmid nii, muu on sama nagu omegal. Peale selle, et tigral esimene vilgatus ei loe, peale seda tuleb pikk paus ja siis hakkab veakoode vilgutama.
<br>


Aga ma tsiteerin:

Component check sequence
- Throttle valve/sticking/linkage
- Air intake system/vacuum system - leaks
- Idle air control (IAC) valve
- Engine coolant temperature (ECT) sensor
- Engine controle module (ECM)

Ehk on abiks...

tunduks täpselt et nagu tyhi käigu mootoris oleks viga

arska kirjutas:tunduks täpselt et nagu tyhi käigu mootoris oleks viga

Ise mõtlesin ka seda, aga pesu ma pole seal ligilähedal ka mitte teinud. Ja peale seda kohe ka hakkas jama peale.
Selle klambri diagnosti teen homme ära, ehk on abi

ehk on mingi vaakum voolik ära v6i kuskil pistikutes vett,ega palju pole vaja et segaseks läheks

arska kirjutas:ehk on mingi vaakum voolik ära v6i kuskil pistikutes vett,ega palju pole vaja et segaseks läheks

Aga kuidas seda teada saaks, kust vaadata ja kuidas kontrollida?

Pistikutega on asi lihtne.Lahti võtta ja vee olemasolu pistikühenduses kontrollida.Kui on vesi sees,siis nt.suruõhuga läb puhuda ja sirts aerosool õli klemmidele lasta.
Vaakomvoolikutega ei tohiks ka probleemi olla-mingi kahtlane lahtine voolik peaks ju kohe näha olema,kui see on mingist ühendusest lahti tulnud.

Tim kirjutas:Pistikutega on asi lihtne.Lahti võtta ja vee olemasolu pistikühenduses kontrollida.Kui on vesi sees,siis nt.suruõhuga läb puhuda ja sirts aerosool õli klemmidele lasta.
Vaakomvoolikutega ei tohiks ka probleemi olla-mingi kahtlane lahtine voolik peaks ju kohe näha olema,kui see on mingist ühendusest lahti tulnud.

Ei märkanud ühtegi lahtist voolikut. Ühe anduriga on ainult probleeme, nimelt jahutusvedeliku temperatuuri andur, mis asub radika küljes all, on otsad andnud. Kas on võimalus, et see ongi põhjustaja?

pöörded tühikäigu pöörded tulevad tühikäigu mootorist.
Võta tühikäigumootril piistik tagant ja siis on kohe aru saada kas viga seal või ei .

Vaata kas gaasi tross kinni ei jäe vms...