Alustan siis sellest, et eelmiseks autoks oli vw golf II 1.6 td aastast 84. Ja kütuseks kasutasin filtreeritud fritüüriõli ja diisli segu vahekorras 70:30 õli kasuks.
Auto liikus ilma igasugu probleemideta, kui välja arvata natuke teistmoodi lõhnavad heitgaasid ja käivitamisel tahtis mõne pöörde rohkem käiata.
Ümberehitusi oli tehtud vaid niipalju, et lisasin ühe lisa kütusefiltri.
Sõitsin eelmise suve jooksul selle seguga oma 10 000 kilti, rahakott oli üli rahul ja ise ka.

Nüüd aga ajad muutusid ja vajadus suurema ning mugavama auto järele. Soetasin opel omega caravani 2.0 tdi aastast 99.

Nüüd tekibki küsimus, on keegi proovinud opeli paaki sellist segu valada, ja kas üldse tasub? Mis probleemid esile kerkida võivad?


Terv,

R.

Kui sul on common rail jms tore peenike süsteem siis ei tea kas tasub friikartulite jms ajuvaba seguga sõitma hakata ja kui on turbo siis kütte kvaliteedil on kraad kangem tähtsus.

Turbo puhul on põlemiskiirus natuke teine ja õliga võta nüüd mitu*aglasemaks , mis juhtub?

Sõida kvaliteetse küttega ikka rahakott rahul ja ise ka

Keijo kirjutas:Tuttav valab 2.5TD kütusesse igasugu õlisi mis kätte juhtuvad ja ma usun, et aasta või paar on ta sedasi teinud ja pole kuulnud, et midagi viga oleks.

Samuti sõidab minu üks sõber 2,5TD-ga niimoodi, küll bemariga, aga mootor ju sama pmts.

Need CR-id pirtsutavad juba kehvema tankla kraami peale. Õli põletamiseks oleks ilmselt vana bemmi mootoriga isend etem.

omal oli kunagi 94a bmw 2.5tds, too kyll pipardas v66raste kytustega, ei l2ind k2ima j2i seisma jne, hetkel sama mootoriga omega ja sellele pole veel igasuguseid 6lisid julgend paaki kallata, kuid t88tab yldiselt paremini kui bemar, kuid samas olen isegi kuulnud, et mehed p6letavad puhtalt vana 6li nendes bmw mootorites.

Hei . 2,0 ei ole CR süsteemiga ja mul tuttav käitleb ka selles mootoris suht kahtlasi kütteid . Pole veel kuulnud et tal miskit viga oleks olnud . 2,0 mootoril on lihtsalt elektrooniline pumbapea aga laual lahti lammutades on sisu suht antiikne .

Praeguse seisuge siis arvamused/kogemused 50/50.

On veel julgeid proovijaid/katsetajaid ?

Kui teha "kokteil" äkki 50 õli 50 diislit + siis veel mingi kvaliteetsem diiselküttelisand?

rocker kirjutas:Praeguse seisuge siis arvamused/kogemused 50/50.

On veel julgeid proovijaid/katsetajaid ?

Kui teha "kokteil" äkki 50 õli 50 diislit + siis veel mingi kvaliteetsem diiselküttelisand?

Anna tuld pumpa või mootorit saad remontida kindlasti.
Olen näinud neid mehi küll volkariga aga aasta või vähem peale katsetusi lõppes pumba ja pihustite vahetusega.
Kui Eesti küte juba tapab mootoreid mis sa siis veel mingist segust loodad?

Eelmine suvi sai 124 Mersuga sõidetud puhtalt kasutatud toiduõliga, mootoriks 2.0 53kw.
Puhtalt õliga sõitmise eelduseks oli õhutemperatuur (üle 15c).
Kui ilm jahedam, sai diislit juurde pandud (70:30)
Enne müüki lasin auto üle vaadata, pihustid olid täiesti OK
Tundub ulme, aga heitgaasid olid õli kokteiliga puhtamad kui diisliga.
Aga vana MB diisel on ka ainuke auto millega sellist asja riskiksin katsetada.
Muidugi oleneb kõik sellest, kuidas õli töödeldakse enne kasutamist.