Tere.Probleem selles,et külmalt tuleb pikalt starterit anda ja vahest ka mitu korda enne kui käima läheb.Soojast peast töötab hästi.Oskab keegi aidata.

Seisan sama probleemiga silmitsi. Kõik starter kerib nagu loom, aga väntab väga pikalt ennem kui hakkab lubama. On tekkinud mõte, et äkki vajub kütte alla ning ei suuda nii kiiresti ülesse lüüja või on küünalde jama, sest süüte juhtmed ja moodus sai vahetatud aga küünlad on vanad.

Vabandan, et türgisin teemasse sisse aga äkki pakub keegi mingi hea lahenduse ning saan ka abi.

Minu masinaks on ka: 2.5 v6 98a automaat.

Kui pensu voolikud mootori küljest lahti ühendada ja starterit anda kas siis peaks kohe tulema või.

Jah.Bensiisn peab tulema ühest voolikust(pealevool).
Bensiini pump peab korraks tööle hakkama(ca.2sek) ka siis kui süüde sisse keerata(seda on rooli taga hästi kuulda,kui vaikselt autos olla) ja siis uuesti tööle hakkama,kui starterit anda.

Kui süüde sisse keerata siis ei tule bensiini aga kui starterit anda siis tuleb.

Kui säde on ja kütust saab ning kompressioongi on enam-vähem alumisel piiril, võib asi olla ikkagi silindrite liigses kulumises. Külmaga tõmbub alumiiniumist kolb rohkem kokku kui malmist silinder ja nende vahele tekib täiendav pilu, mis raskendab külmalt kompressiooni teket. Mul oli vana X20XEV käivitamisel suuri raskusi -18 kraadist külmemate ilmadega käivitamisel, kuigi kõik oli näiliselt korras. Mootori lahtivõtmisel selgus tõsiasi, et silindrite kulumine oli 12-15 sajandikku mm! Plokk läks otseteed vanarauda.

Mul ei käivitu isegi nüüd kui pluss kraadid on.Soojast peast kohe.Mõistus hakkab otsa saama juba

Kas on normaalne,et kui starterit anda ja mootor teeb ühe pöörde alles siis läheb bensiinipumba relee kokku?

mait1 kirjutas:Kas on normaalne,et kui starterit anda ja mootor teeb ühe pöörde alles siis läheb bensiinipumba relee kokku?

Väga kahtlane,"starterit andes" peab pump koheselt tööle hakkama.Samas süüdet sisse keerates pumpab pump surve üles ja siis jääb relee uut impulssi ootama(võtme 3 positsioon).

Isegi kui pump natuke hiljem rakendub,peab mootor ikka mingi hetk käivituma(3-4 sek starterit anda).
Vb.pumba poolt tekitatud töösurve ebapiisav.

Kui mootor juba töötab,kas siis käib korralikult?

Käib küll korralikult.Ma ise arvan,et pump on omadega läbi.

pump seda ei mõjuta
enda omal ka kahtlustasin seda ja sai tuttuus pandud aga ei midagi
lahendust pole siiamaani leidnud

Kus see tagasivoolu klapp asub V6?

mait1 kirjutas:Kus see tagasivoolu klapp asub V6?

Polegi sellist asja,selleks ongi nö.eelsurvestamise funktsioon(süüde sisse,pump rakendub hetkeks).
Tegelt pumba enda sees miski kuulklapi moodi asi aga arvan et see ülerõhu kaitseklapp vms.

Kus ma siis alustama peaks?

minul soovitati diagnosti minna aga pole jõudnud tegeleda sellega
auto puhkab talveund ja kevadel võtan diagnosti ette
millegipärast kaldun arvama et mõni andur,sest küünalde ja juhtmete vahetus minul seda jama ei likvideerinud.