v6 mootoritel 2 katti jah. vectra ja calibra v6-l samad katid all ainult et üksi.neil heitgaasinormid natuke teised kah sellega seoses.

niisiis. külma 20-30 kraadi trassil 13 linnas 15l sajale külma15-20 trassil 10 linn 12-13l sajale külma5-15 trassil ca8,5 linnas 11l sajale soojemate ilmadega pole suvekuluga eriti vahet.(suvine kulu nii linnas kui trassil alla 10-e liitri sajale.) 2,0 100 kw manuaal universaalkerega.ja jalg mul gaa...

tross võib korras tunduda aga selliste kiilumiste puhul ongi tross tavaliselt kinni kiilujaks. järgmine oleks juba puksidid-lülitid.

Omega3 kirjutas:Välimistega saab üles alla liigutada ja sisemistega vasakule-paremale.Kahju et pool ja kaug tuled eraldi reguleerida ei saa.

eriti just depo tuledes

probleem lahenes lihtsalt.täisjooks uusi kaitsmeid ja kõik töötab nagu ette nähtud.

probleem tekkis siis sellest et oli vaja vahetada kõru pistik ja pärastise üige juhtmekombinatsiooni otsimisega lasti mu masinal kaitsmed läbi.nii taga tule juures asuv 5A kaitse kui kaitsmeplokis asuvad 10A kaitsmed(mõlemad pooled ). peale kaitsmete vahetust gabariite tagasi ei tulnud.tulede pealül...

vivaldi kirjutas:Opel Manta A

tema ise.
järgmine pilt paluks.

mul zoaga enamvähem sama kilometraaz ja veel kestab. eks oleneb ka kes ja kus keevitas.järelturu kolle mida mina nägin oli 5 tuhande järel hullemas seisus kui masina originaal kiirteede peal valu saanud kolle.

grimreaper kirjutas:Missugune õli oleks kõigeparem roolivõimule panna?

dextron 3 kui kasutusjuhendit uskuda. ja kõigi eelduste kohaselt tilgub sul kas karbi tihend läbi või on aku all toru läbi hõõrund(roostetanud).

Tim kirjutas:

opel ascona a caravan

Küsimus.Milleks on vaja väljalaskekollektorile jahutust? Kui nii end väljendada siis metallid teatavasti tõmbavad kokku ja paisuvad temp. muutustel. Milleks selliseid protsesse kiirendada(ärritada) jne.Pigem mähiks teibi alla ja katted peale. Keevitaja puhkab muidu välism ja kui saabub küsin täpsel...

Tuju kirjutas:

arts kirjutas:mul ka keevitati u. 1,5 aastat tagasi ja siiani veel kestab.

Aga palju see keevitamine ka maksma läks ?

minul tänu tuttavale sepale koos lihvimisega 500 eeku

keevitamine ise pole eriline kunst aga eelnev soojendamine ja hilisem jahutamine eeldavad ääsi olemasolu. ja pärastist lihvimist.see pragu seal kolmanda silindri toru peal on tüüpviga jah ja selle põhjus on kollektori jahutuse puudus. saksast tulnud masinatel ka bahni peal sõit.jutt siis ikka 100kw ...

üldiselt on asi nii et kui vilkuva rohelisega ristmikule sõidad võid kindel olla et kui vilkuritega masin asja näeb siis järgneb karistus.mina jään üldjuhul pidama kui just vilkuma hakkab siis kui foor mulle suht ligidal(ca5meetrit.)sel puhul äkkpidur teeb asja hullemaks.aga aktiivne pidurdus foori ...