K: Mure endiselt 100kw mootoriga.

[poison1991]

Selline probleem.
Vahetatud sai eile plokikaane tihend. Panime auto kokku aga ei lähe hästi käima.
Peab käijama kõvasti ennem kui käima läheb ja siis jääb mootori tuli põlema.
Kutte kulu oli ka kuidagi suur kui käis kohapeal. 2.5l/h
Tegin kodust diagnoti, kuid see ei näidanud midagi.
Oskab keegi soovitada mis teha?

[Tim]

Kas kõik pistikühendused ja massijuhtmed on üle kontrollitud?

[poison1991]

pihusti juhtmed peaksid küljes olema ilusti.
Aga milliseid massi juhtmeid sa mõtled vms?
Kas arvad , et mingi juhe kuskilt ei anna ühendust vms?

[reims86]

Minul oli kunagi pihistite peal oleval peidikul sees üks mass kaabel mis oli lahti jäänud.

[poison1991]

ma pean siis vaatama.
Aga selline huvitav värk on, et külma mootoriga läheb paugust käima. kuid soojaga ei taha hästi minna.

[poison1991]

oskab siis keegi aidata?
Selline küsimus ka, et mis juhe läheb sinna puntrasse kus on pihusti juhtmed.
Mootori rihma poolt vaadates on see kohe seal musta korpuse all, kus paks juhe jookseb.

[Tim]

Seda mõtlesid?

Väntvõlli anduri pistik on seal.

[erks932]

ma pean siis vaatama.
Aga selline huvitav värk on, et külma mootoriga läheb paugust käima. kuid soojaga ei taha hästi minna.

halvas ühenduses juhtmetega pidi selline asi olema,et soojast peast ei anna voolu läbi niihästi ....
eriti lugedes siin foorumis neid mass juhtmetege seotud teemasid. neid siin terve posu.

[poison1991]

aga mul on väntvõlliandur mingi teise juhtme otsas. see juhe läheb sinna puntrasse ka.

[erks932]

aga mul on väntvõlliandur mingi teise juhtme otsas. see juhe läheb sinna puntrasse ka.

mul tuleb ka eraldi juhe ajust mille külge läheb vända andur,nelja kõrvaga piistik.

[erks932]

vaata masi ühendused üle....
minul oli siis.

ploki ja kere vaheline... asub mootori taga osas, kinnitub kuskile süütepooli kanti
üks juhe tuleb otse mass klemmilt ja rooli võimu juurde kinni
siis ajusse jooksvad juhtmed on kohe selle nipli kõrval kust kütuse trassi survet mõõta saab.


minul jäi peale plokikaane maha võtmist ploki ja kere vaheline massi ühendus puhastamata ja siis ei võtnud starterit tahade opel.
võtsin laiali puhastasin liivapaberiga ära,kokku tagasi ja starter funkab:)
mina sinuasemel puhastaksin kõigepealt need massijuhtemed mis on kütusesüsteemi juures kinni.
kui rääkida massi juhtmete puhastusest.

[poison1991]

aga oskab keegi séllele seletust anda.
Kui soojastpeast käima läheb pika käijamise peale. siis oleks nagu mootoril hing kinni.
nii kui natukene kaasai anda. tahab kohe hakata välja surema.
on mõni andur õhtal vms=

[erks932]

mootor käib korralikult taktis ?
minul oli sama mootoriga selline jama,et sai uus plokikaane tihend peale. mingiag tuli välja ,et neljandasse silindrisse jooksis jahutusvedelik sisse........... ei tea kas lõhkusin ise peale panekuga tihendi või sain juba vigase tihendi poest.
võta küünlad maha ja vaata taskulambi vms.... abil sisse küünlaaugust, kas on kolvid pealt puhtad.
mootori õli ei ole valge? ( minul lõi valgeks õli siis kui mootor töötas.)

kas märgid jooksevad ikka kokku? ( vänt ja nukkvõlli omad)

mis algne probleem oli,et plokikaane tihend vahetusse läks?

[poison1991]

tana naitas diagnst 0115 viga.peaks olema temp andur.
oska keegi näidata pilti vms. kus see asub?

[erks932]

tana naitas diagnst 0115 viga.peaks olema temp andur.
oska keegi näidata pilti vms. kus see asub?

minu autodata näitab ,et asub ta mootori taga osas.
peaks jäema süütepooli alla või kuskile sinna kanti.
minul on ta halli värvi kahe klemmiga piistiku otsas.


aga kas see põhjustabki sellist jama??